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自动闭塞区间,遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时,准许铁路局规定停车后启动困难的()列车在该信号机前不停车,以最高不超过20km/h的速度通过。
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电力机车司机考试《机车司机暑运及防洪知识》真题及答案
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车应如何运行
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时司机应如何处 理
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时怎样行车
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车必须在该信号机前
自动闭塞区段装有容许信号的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定停车后起动困难的列车在该信号机前不停
货物
客运
超长
超限
信号机以显示注意信号为定位
进站预告信号机
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机
非自动闭塞区段通过信号机的通过臂板
出站
自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式以的开放显示作为列车占用区间的凭证
通过或预告信号机
出站或通过信号机
进站或通过信号机
预告或通过信号机
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时司机如何行车
在自动闭塞区间机车运行前方为通过信号机机车信号为停车信号时列 车停车2分钟后监控列车以不超过km/h
15
20
40
在自动闭塞区间行车分区通过信号机前机车信号显示时LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控
试述自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时监控装置的控制模式
普速铁路区段自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机显示停车信号准 许牵引T以上的货物列车在该信号机前不
5000
6000
8000
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位自动闭塞区段的通过信号机以显示进行信号为定位接近
停车信号
进行信号
注意信号
警示信号
使用半自动闭塞法行车时列车凭显示的允许运行的信号进入区间
出站信号机
线路所通过信号机
通过信号机
以上皆对
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时司机如何处理
自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机显示停车信号及容许信号灯光熄灭或通过信号机灯光都熄灭时司机应如何
行规补充规定在自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时在该信号机前可不停车以不超过20k
客运列车
货物列车
超限列车
路用列车
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车必须在 该信号机前停车
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时司机应怎么办
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车 必须在该信号机前
减速或停车
减速
停车
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单机挂车时可不挂列尾装置
集中操纵的道岔调车场及峰下咽喉的道岔不装设道岔表示器
道口自动信号应在列车接近道口时向道路方向显示停车通行信号并发出音响通知如附有自动栏杆门栏杆门应自动关闭
发生时构成一般D类事故
辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm的道岔应禁止使用
车辆须装有自动制动机和人力制动机
道口自动信号应在列车通过道口时向公路方向显示停止通行信号并发出音响通知
股道编号尽头式车站向终点方向由左侧开始顺序编号如站舍位于线路一侧时从靠近站舍的线路起向远离站舍方向顺序编号
段管线采用对称道岔不得小于9号
向封锁区间开行求援列车路用列车应向司机发布调度命令
在跨局的列车更换机车或变更限速条件时应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令
在调车场的编发线上必要时可设线群出站信号机
临时加开或停运列车应向司机发布调度命令
自动闭塞区段的通过信号机不应设在停车后导致脱钩牵引供电分相的处所
机车停车位置应以地面信号机或有关停车标志为依据
货运列车脱轨以上60辆以下并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故
接触网距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5700mm
在列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证
集中联锁设备在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用进路开通及锁闭复示有关信号机的显示
列车及作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成客用列车脱轨1辆构成一般A类事故
列车运行速度超过120km/h的自动站间区段在第一接近区段入口200m处设置机车信号机接通标
站内正线须保证能通过超长货物列车1.
道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机
机车要求出入段时应鸣示信号
列车运行原则上以开往北京方向为
旅客列车在特殊情况下也不能在后部加挂货车
曲线地段的外轨超高最大实设超高双线地段不得超过130mm
不办理通过列车的到发线上的出站.发车进路信号机可采用矮型信号机
区间通话柱应尽量靠近铁路在自动闭塞区段其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应
在进行列车制动机的感度试验时列车编组55辆时列车制动管应减压
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