试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

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简述我国现行沥青路面设计理论和方法设计指标

根据水泥混凝土路面结构设计要求水泥混凝土的设计强度采用龄期的弯拉强度

3d 7d 14d 28d

下列哪些位置不是公路水泥混凝土路面设计规范规定的路面板中产生综合疲劳损坏的临界荷位处

板中部板角处横缝边缘中部纵缝边缘中部

我国水泥混凝土路面设计方法中一般以混凝土面板的作为水泥混凝土路面损坏的主要模式

疲劳断裂角隅断裂脱空受压破坏

在水泥混凝土路面的普通混凝土配合比设计中根据公路水泥混凝土路面设计规范的规定并按统计数据得出的变异系

26 27 28 29

试述水泥混凝土路面设计理论设计指标设计参数

根据2014年交通运输部颁布的公路工程技术标准新增加了公路路面结构设计使用年限以下说法正确的是

高速公路沥青混凝土路面设计使用年限不小于15年，水泥混凝土路面不小于30年一级公路沥青混凝土路面设计使用年限不小于13年，水泥混凝土路面不小于25年二级公路沥青混凝土路面设计使用年限不小于12年，水泥混凝土路面不小于15年三级公路沥青混凝土路面设计使用年限不小于10年，水泥混凝土路面不小于15年四级公路沥青混凝土路面设计使用年限不小于8年，水泥混凝土路面不小于10年

我国现行的公路沥青路面设计规范JTGD50-2006规定沥青路面设计理论以什么为基础

半刚性层状体系理论弹性层状体系理论刚性层状体系理论半弹性层状体系理论

根据公路水泥混凝土路面设计规范的规定并按统计数据得出的变异系数试验样本的标准差保证率系数确定配制变拉

24d 26d 28d 30d

水泥混凝土路面的配合比设计应包括阶段

初步配合比设计目标配合比设计施工配合比设计计算配合比设计理论配合比设计

水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度

公路水泥混凝土路面设计规范规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为

板中部板角处横缝边缘中部纵缝边缘中部

公路水泥混凝土路面设计规范中规定普通水泥混凝土面板的最小厚度是

16cm 18cm 20cm 15cm

试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论设计指标和标准主要设计参数