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当齿轮少数齿面磨损严重时，可用齿面多层堆焊。施焊时，从齿根逐步焊到齿顶，每层重叠量为（）。

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齿轮传动的失效形式有轮齿折断齿面疲劳点蚀齿面磨损齿面胶合以及齿轮的塑性变形等

齿根弯曲疲劳强度计算主要用以校核形式的失效

齿面点蚀齿面磨损齿根折断齿面胶合

高速重载齿轮传动当润滑不良时最可能出现的失效形式是

齿面胶合齿面疲劳点蚀齿面磨损轮齿疲劳折断

硬齿面齿轮齿面磨损使精度下降一级时应当

变速器齿轮正常的磨损规律是

滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快滑动齿比常啮合齿磨损慢齿轮齿面磨损比花键磨损慢

齿轮磨损到如下程度时应更换齿轮大齿圈工作面磨损超过齿厚的%小齿圈没收超过齿厚的

新弧齿锥齿轮安装后在擦洗洁净的弧齿面上用显示剂检查接触面积时必须保证间隙在0.1-0.3mm之间

齿面齿侧齿根齿顶

齿轮无齿的情况下硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的

齿面出现轻微磨损但继续使用其磨损程度为

硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的50% 硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的40% 轮齿面磨损量达齿厚的5% 点蚀区长度为齿长的50% 开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%

高速重载齿轮传动当润滑不良时最可能失效形式为

轮齿疲劳折断齿面磨损齿面疲劳点蚀齿面胶合

一对圆柱齿轮传动中当齿面产生疲劳点蚀时通常发生在

靠近齿顶处靠近齿根处靠近节线的齿顶部分靠近节线的齿根部分

在直齿圆柱齿轮强度计算中当齿面接触强度已足够而齿根弯曲强度不足时可采用下列措施① _________

当两外啮合直齿圆柱标准齿轮啮合时小齿轮轮齿根部的磨损要比大齿轮轮齿根部的

润滑良好的齿轮传动中常见的破坏形式是它一半多出现在靠近齿面节线的齿根表面上

齿面点蚀齿面磨损齿面胶合齿面塑性变形

在开式齿轮传动中齿轮模数m应依据条件确定再考虑磨损适当增大

齿根弯曲疲劳强度齿面接触疲劳强度齿面胶合强度齿轮工作环境

在闭式减速软齿面锥齿轮传动中若载荷平稳则应以作为齿轮的设计准则

齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲静强度齿面接触疲劳强度齿面接触静强度

一对圆柱齿轮传动中当齿面产生疲劳点蚀时通常发生在

靠近齿须处靠近齿根处靠近节线的齿顶部分靠近节线的齿根部分

在标准直齿轮传动中硬齿面齿轮应按设计

齿面接触疲劳强度齿根弯曲疲劳强度齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度热平衡

不属于齿轮失效的是

齿面胶合齿根折断齿面磨损齿轮间隙过大

机动车传动齿轮齿面最大磨损部位位于附近

齿顶节圆齿根

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