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抱轴瓦组装过程中，测量抱轴瓦量需测量哪些参数?

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电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与抱轴瓦间形成减小轴瓦间的摩擦

小辅修落轮时抱轴颈抱轴瓦的限度是多少

东风8B型内燃机车抱轴瓦结构的电机悬挂装置由齿轮抱轴瓦电机吊杆吊杆座橡胶垫和齿轮罩等组成

抱轴瓦发热的主要原因有哪些

韶山4型电力机车抱轴瓦同轴瓦与轴径径向间隙差中修标准为

≤0.2mm ≤0.3mm ≤0.4mm ≤0.5mm

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时会引起

抱轴瓦裂损抱轴瓦过热抱轴瓦变形

运用中抱轴瓦的温度不得超过℃

40 50 60 70

运行中抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全

抱轴瓦发热的原因有哪些

运用中抱轴瓦的温度不得超过

40℃ 50℃ 60℃ 70℃

抱轴瓦与电机抱轴处采用的是连接

键销花键螺纹

将柴油机主轴瓦放入标准胎具内测量出瓦口高出胎具平面的距离此距离称为

主轴瓦的紧余量主轴瓦的削薄量主轴瓦的自由胀量主轴瓦的厚度

抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡再装车

2h 10h 12h 24h

DF4C型机车运用检修过程中抱轴瓦与轴颈的径向游隙最大不应大于

0.2 0.3 0.4 0.75

抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡h再装车

2 10 12 24

轮对电机悬挂装置组装后用0.3mm塞尺检查抱轴瓦与瓦盖瓦座局部间隙塞入深度不得大于10mm

测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时在左右均等的情况下单侧间隙不得小于

0.25mm 0.4mm 0.6mm 0.5mm

将柴油机主轴瓦放入标准胎具内测量瓦口高出胎具平面的距离此距离称为

主轴瓦的紧余量主轴瓦的削薄量主轴瓦的自由胀量主轴瓦的厚度

抱轴瓦左右同轴差不得大与0.3mm

DF7C型机车抱轴瓦油位过低则润滑不良容易导致轴瓦

剥离辗片或烧损擦伤松脱

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