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韶山8型电力机车停车制动采用()制动器装置,具有结构先进、布局合理、效率高等特点。
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电力机车钳工《电力机车钳工(高级)》真题及答案
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韶山8型电力机车停车采用装置
电空制动
空气制动
能耗制动
蓄能制动器
韶山3型电力机车每台转向架制动倍率为35的制动器有
2个
4个
6个
8个
韶山4型电力机车基础制动装置的作用是什么
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为mm
韶山4型电力机车制动器主要有缸体活塞活塞杆及等组成
韶山8型电力机车制动器闸瓦材料是
铸铁
粉末冶金瓦
铸钢
高摩橡胶
电力机车中制动器配置相对最少的是型
韶山3
韶山6
韶山7
韶山8
韶山4型电力机车制动器的效率为
60%
75%
80%
85%
下列电力机车中制动器配置最少的是型
韶山3
韶山6
韶山7
韶山8
韶山8型电力机车单机在长大投道上防止溜车实行制动时主要以形式最有效
电阻制动
基础制动装置制动
手制动装置制动
蓄能制动器制动
韶山8型电力机车用蓄能制动装置代替手制动装置
韶山8型电力机车基础制动装置的制动率是
下列电力机车中制动器配置最多的是型
韶山3
韶山6
韶山7
韶山8
韶山4型电力机车单机在长大坡道上防止溜车实行制动时主要以形式最为有效
电阻制动
基础制动装置制动
手制动装置制动
蓄能制动器制动
韶山8型电力机车蓄能制动器的制动率是
电力机车中制动器配置相对最多的是型
韶山3
韶山7
韶山3B
韶山8
韶山8型电力机车基础制动采用自动调整闸瓦间隙的独立制动器
单侧吊挂式
双侧吊挂式
单侧悬挂式
双侧悬挂式
韶山型电力机车制动器闸瓦材料是
铸铁
粉末冶金
铸钢
高摩橡胶
韶山8型电力机车基础制动装置采用调整闸瓦间隙的独立制动器
双侧吊挂式自动
取侧吊挂式半自动
单侧吊挂式自动
单侧吊挂式半自动
韶山8型电力机车每一台转向架有吊杆式单元独立制动器
2个
4个
6个
8个
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1度电为功率的用电器在额定电压下工作lh所耗电量
韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于
韶山3型电力机车轴箱轴圈热套时其温度不得超过
电力机车空气管路系统的风源是由产生的
检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况两者的配合间隙不大于
硬质合金钢分为钨钴钛类通用硬质合金
电力机车车钩易耗部位是
产生转矩驱动轮对使电力机车产生牵引力的是
电力机车的轮轨润滑装置是将油喷到
电力机车牵引电机轴与小齿轮热套后轴向紧入量韶山3型电力机车为
直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮的相等两齿轮分度圆上的压力角相等
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为的斜面上
二次硬化是指在一次或多次回火后提高了的现象
錾子一般用材料制成
电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过
轴承按承受载荷的方向可分推力轴承和向心推力轴承三种
韶山4型电力机车称重调簧后构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于
电力机车车体支承装置既传递又保证了牵引力制动力和横向力等水平载荷的传递
电力机车齿轮传动都是传动
电力机车的牵引力小于运行阻力时机车进行运行
制动装置在缓解状况时闸瓦与车轮踏面的间隙为
销在装配中起定位和等作用
回火脆性是指在某些温度区间回火或从回火温度缓慢冷却通过该温度区间的脆化现象
电力机车轮对电机空转试验按工艺要求正反转各
韶山3型电力机车轴箱内侧采用轴承
电力机车上的一二系减振装置有橡胶堆摩擦减振器垂直及横向油压减振器抗蛇行减振器
韶山4型电力机车称重调簧时构架侧梁上平面至轨面高度为120±10mm同一侧高度前后差不大于
机车中修时检查车轴轴颈抱轴颈有无拉伤拉伤深度不大于
韶山8型电力机车车钩复原装置是采用复原装置
制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的风压不超过600kPa闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm
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