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润滑系统中润滑油的含水量应小于()。
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液压与气动技术《液压传动与控制》真题及答案
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液力传动箱工作油要严格控制含水量因为水会锈蚀机件且对润滑不利
负荷越高应选择的润滑油
含水量较高
都可以
粘度较高
粘度较低
油系统着火对润滑油系统有规定
应启动__油泵紧急停机;
润滑油系统着火无法扑灭,可将交直流润滑油泵自启动开关连锁解除;
火势特别严重时可以停止油泵运行;
放油速度应保持使转子停止前,润滑油不中断。
润滑系统中润滑油的杂质含量应小于
普通液压系统中液压油的含水量应小于
润滑油的水份是指油中含水量的百分比
质量
体积
重量
容积
甲醇合成系统长期停车对循环压缩机油系统应处理
润滑油和密封油系统不停
润滑油和密封油系统都停
润滑油系统停,密封油系统不停
润滑油系统不停,密封油系统停
汽轮机油箱中的水蒸气不能及时从油箱的排出使水蒸气在油箱中凝结润滑油的含水量将快速增加
疏水管
透汽管
加油管
回油管
是润滑油最重要的质量指标润滑油常以它来划分牌号
凝固点
粘度
含水量
灰分
油膜轴承润滑油的含水量指标为≤%
1.0
1.5
2.0
船机润滑油采用定期常规化验法后根据的情况综合分析在用油的质量并对摩擦副的状态进行粗略判断.
油中杂质含量及颗粒大小
乳化及含水量
检验指标
润滑油中金属屑和污染物的含量
油品中的含水量超过额定指标危害很大低温时燃料油中的水会凝结油路影响供油降低燃料油的发热量恶化润滑油含
汽轮机组使用的润滑油含水量不能大于
0.1%
0.2%
0.3%
0.4%
氨制冷系统存在空气的原因之一是
金属材料腐蚀
润滑油变质
润滑油含水
制冷剂含水
氟利昂制冷系统存在空气的原因之一是
金属材料腐蚀
润滑油变质
润滑油含水
制冷剂含水
润滑油太脏或油中含水将造成润滑油温度
升高
降低
不变
无法确定
当汽轮机润滑油外状出现浑浊或油中含水量超过规定值时应立即查明原因并应按规定对油进行脱水处理
蒸汽机组使用的润滑油含水量不能大于
0.1%
0.2%
0.3%
0.4%
加装散装润滑油时除确认加油品种和数量外轮机长还应同供油方代表确认
加油量计量方式
燃油的黏度
燃油的总碱值
燃油含水量
下列说法错误的是
常用润滑油指标有粘度、闪点、含水、杂质
不同型号的润滑油可以互换
不同型号的润滑油不可以互换
润滑油按粘度划分牌号
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