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电子制动力分配 电子防抱死制动系统 防驱动轮加速打滑 电子控制力转向系统
因驱动车轮打滑而偏离车道 转弯时转向不足 转弯时转向过度 起步和加速时驱动车轮打滑
ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移 ABS和ASR两者都需要轮速传感器 都是用来控制车轮相对地面的滑移 ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
ABS在低于8Km/h时不起作用 ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率 ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路 ASR不能控制发动机输出功率
加速驱动防滑控制系统 电子制动力分配 电子稳定程序
缩短制动距离 起步或转弯时避免驱动车轮打滑 紧急制动时防止驱动车轮打滑
是一套与ABS系统一起对打滑的驱动轮进行控制的系统 ASR主要用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转 ASR可以保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件 ASR可以使无差速锁的汽车在冰雪路面和泥泞道路上起步并改善其通行能力
可采用减小发动机转矩的方法实现控制 调节驱动轮的制动压力是最常用的方式 ASR控制时通常只采用其中一种控制方式 控制方式之一是差速器锁止控制
ABS控制所有车轮 ASR仅控制驱动轮 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。
发动机输出功率控制 驱动轮制动控制 非驱动轮制动控制 防滑差速锁
ABS/ASR ABS/ECU ASR/ECU ABR/ASR
制动防抱死系统 牵引力控制系统 驱动防滑系统 车辆稳定控制系统
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