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电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。

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救援列车进入封锁区段后在接近被救援列车m处一度停车以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进

故障车司机在向救援车司机显示连挂信号确认连挂且试拉好合模式返回客室切除B09

主司机台副司机台拖动/救援五节车所有车

救援车以RM或URM模式运行并在距离故障车20m处一度停车断开连挂端

出现列车故障时若故障车在车站内故障车在清客后再与救援列车连挂

故障车司机连挂完毕后推进时返回另一端司机室运行前方牵引时在连挂端司机室

推进救援时救援到指定位置后列车解钩按钮的操作由

救援车司机负责故障车司机负责客车队长负责专业人员负责

救援车运行至接近故障车1～2米处一度停车司机确认连挂信号后以不高于km/h的速度连挂

5 10 15 20

当主风缸压力低故障需救援时连挂前关闭A车连挂端上的阀门

救援车故障车 W03 W27 W11

客车的故障处理时间原则上为分钟如仍不能动车时由值班主任确定处理办法当决定救援时司机作好救援的防护连挂

指挥进行连挂确认手动解钩拉杆是否复位

救援车司机救援人员车队队长故障车司机

救援连挂救援车试拉成功后应通知故障车

使用客车救援时如不能空车前往救援时连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客

当轨道车与接触网作业车多车连挂时连挂工作由司机负责指挥连挂完毕后必须试拉

主风缸压力低故障救援时指引1在特定区间无法时故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线

手动缓解停放制动救援车故障车解钩前解钩后

故障车打开主控钥匙将模式开关置于RMR以电客车头灯照明作为防护表示允许救援电客车进行连挂

在采用人工辅助连挂方式组织救援时由操作人工辅助连挂装置对故障车全自动车钩位置进行调整

车辆人员故障车司机救援车司机车站人员

救援车使用洗车模式限速公里/小时在故障车驾驶员指挥下与故障车联挂

3 5 15 25

牵引救援时救援到指定位置后列车解钩按钮的操作由

救援车司机负责故障车司机负责客车队长负责专业人员负责

救援列车应距被救援车20m外停车以5km/h速度接近故障车3米处一度停车听候救援负责人的指挥连挂

列车故障无法动车进行救援时如列车在连挂困难区段应取消救援

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