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变压器运行时铁心中的()基本上不变。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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变压器运行时温度最高的部位是
铁心
绕组
上层绝缘油
下层绝缘油
变压器负载运行时原边电源电压的相们超前于铁心中主磁通的相位略大于
180
90
60
30
变压器冷却器控制投自动当变压器投入运行时工作冷却器应自动投入运行当变压器退出运行时使冷却器全部自动停
变压器运行时铁耗是不变的
若并联运行的变压器短路电压不等则
变压器在空载运行时就有环流
变压器负载分配不合理
变压器运行时损耗大
变压器运行时温度最高的部位是
铁心;
绕组;
上层绝缘油;
下层绝缘
变压器负载运行时原边电源电压的相位超前于铁心中心磁通的 相位且略大于
180°
90°
60°
30°
变压器负载运行时原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位且略大于
180°
90°
60°
30°
变压器运行时铜损耗是不变的
变压器负载运行时原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位略大于
180°
90°
60°
30°
变压器空载运行时
变压器的空载损耗近似等于铜损
变压器的空载损耗近似等于铁损
主磁通与额定运行时的主磁通相同
空载运行时的主磁通很小
变压器运行时油温最高的部位是
铁心
绕组
上层绝缘油
下层绝缘油
变压器运行时温度最高的部位是
铁心
绕组
上层绝缘油
下层绝缘
变压器的铁损在运行时基本不变只有铜损会随负荷的变化而变化.
变压器正常运行时.其铁心需一点接地.不允许有两点或两点以上接地
PT工作原理与相同基本结构也是铁心和原副绕组特点是容量很小且比较恒定 正常运行时接近于状态
发电机
变压器
短路
空载
变压器从空载到满载铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变
变压器负载运行时原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的 相位且略大于
1800
900
600
变压器负载运行时原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位略大于
180°
90°
60°
30°
变压器变压器的温度达到稳定时的温升称为稳定温升
正常运行时
故障运行时
过负荷运行时
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