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轮速传感器与齿圈间隙过大会造成传感器信号()的故障现象。

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齿圈固定  齿圈和传感头都固定  齿圈和传感头都转动  齿圈转动,传感头固定  
安装轮速传感器时,应在表面涂润滑脂  应使用带屏蔽线的轮速传感器  轮速传感器常为无源传感器  轮速传感器与齿轮顶的间隙为2mm以上  
更换轮速传感器齿圈  更换轮速传感器  在传感器电路中串联电阻  在传感器电路中并联电阻  
轮速传感器与齿圈的安装间隙过  制动踏板自由行程过大  ABS制动压力调节器故障  轮速传感器故障  
刹车踏板卡滞  轮速传感器与电控单元连线故障  制动踏板自由行程过大  轮速传感器故障  制动轮缸活塞磨损  
安装轮速传感器时, 应在表面涂润滑脂  应使用带屏蔽线的轮速传感器  轮速传感器常为无源传感器  轮速传感器与齿轮顶的间隙为 2mm 以上  
传感头脏污  传感头与齿圈间隙不符要求  线圈断路  制动盘磨损严重  
当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度最大  当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大  当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,可以获得最大的信号电压峰值  当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,信号电压增大  
曲轴位置传感器  凸轮轴位置传感器  节气门位置传感器  轮速传感器  
右后轮速感应器故障  右后轮速感应器插脚接触不良  ABS电脑不能接受右后轮速信号  右后轮速传感器线路开路  
传感器肯定损坏  可能传感头表面有金属或其它脏物  可能传感头与齿圈的空气隙失调  传感器可能损坏  传感器线束接头可能损坏  
转速传感器及连接导线故障  ECU损坏  信号盘的信号齿损坏  转速传感器间隙过大  
转速传感器及连接导线故障  ECU损坏  信号盘的信号齿损坏  转速传感器间隙过大  

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