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液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF油冲击()的叶片,即()的转速大于()的转速。
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机动车维修技术《车辆底盘结构与检修》真题及答案
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液力机械变速器的总传动比是指变速器转矩与转矩之比也等于液力变矩器的与齿轮变速器的乘积
下列是液力变矩器传动的优点是
使涡轮停止转动,而发动机仍能输出较大的转矩,即发动机不易熄火
当外界阻力发生变化时,它能在一定范围内自行调节所需要的转矩
液力变矩器可实现无级变速,能吸收振动和冲击
以上都是
液力变矩器是一个通过自动变速器油ATF传递动力的装置其主要功用是具有自动离合器的功用
当液力变矩器的锁止离合器结合后能达到的效果
增大输出转矩;
减少发动机功率损耗,提高传动效率;
增速降矩;
降低ATF温度。
液力机械变速器的总传动比是指变速器转矩与转矩之比也等于液力变矩器的与齿轮变速器的的乘积
关于液力变矩器和偶合器中下列说法正确的是
液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动
液力变矩器中导轮固定不动
当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降
当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力
偶合器不改变转矩大小
液力变矩器安装在之间以液压油为工作介质变速变距起传递转矩的作用
以下哪项正确
液力变矩器内的ATF通常可从放油塞塔处放出
自动变速器的油底壳内通常放置磁铁
以上都正确
以上都不正确
液力变矩器安装在发动机和变速器之间起传递转矩变速及的作用
自动变速器的液力变矩器能够根据车辆外界负荷的大小自动改变其输出转速和 转矩
液力变矩器的动力输入部分为
ATF
壳体
轴承
导轮
涡轮
简述液力变矩器为何有增大转矩的作用
简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的
液力变矩器要想能够传递转矩必须要有ATF冲击到涡轮的叶片即泵轮与涡轮之间一定要有转速差泵轮转速大于涡
液力变矩器由于采用ATF油传递动力当踩下制动踏板时发动机会熄火
如果ATF油面过高
液力变矩器扭矩增高
自动变速器内的油压升高
ATF的使用期延长
以上都不正确
哪种油不适合叶片式转向泵使用
抗磨液压油(HM
、HV油)
液力传动油(6#或8#)
机油
自动变速箱油(ATF油)
描述液力变矩器的特性参数主要有泵轮转矩系数和穿透性等
液力变矩器的功能有
利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构
小范围内的降低转速,增加转矩和自动变速的功能
柔和传递发动机转矩
防止传动系统过载
简述液力变矩器增大转矩原理
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