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喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止 喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭 喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭 喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭
回油大于供油因为在齿轮和轴承内要产生负压封严。 供油大于回油,因为齿轮和轴承需要足够的滑油严。 回油泵大于供油泵,因为这样才能使轴承的滑油全部回油箱。 回油泵等于供油泵,因为这样才能保证滑油流量均匀
喷油泵之供油压力将降低 喷油泵之供油量会不足 将无油输出 喷油泵之出油压力将增高
油液黏度过高或过低 进出油口接反 转子装反或叶片在叶槽内装反 转速太低,或系统有泄漏
喷油压力过低 喷油泵不喷油 供油不均匀 喷油量不足
控制叶片在滑槽中的滑动位移量 改变叶片的泵油角度大小 改变出油管节油阀的开度 调节转子与泵体定子的偏心距大小
滑油泵安装在转子轴两端 滑油泵多为齿轮泵 滑油泵从轴承箱吸油 开航前备车时无法检查自带油泵供油情况