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地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变 汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变 地面受到了向下的弹力，就是汽车的重力 汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生了形变
地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了弹性形变；汽车没有发生形变，所以汽车不受弹力 地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了弹性形变；汽车受到了向上的弹力，是因为汽车也发生了形变 汽车受到向上的弹力，是因为地面发生了形变；地面受到向下的弹力，是因为汽车发生了形变 以上说法都不正确
地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了弹性形变，汽车没有发生形变，所以汽车不受弹力 地面受到了向下的弹力，因为地面发生了弹性形变，汽车受到向上的弹力，因为汽车也发生了形变 汽车受到向上的弹力，是因为地面发生了形变；地面受到向下的弹力，是因为汽车发生了形变 以上说法都不正确
人在水平地面上向前行走的过程中，地面对鞋底的摩擦力方向向后。 用力推停在水平地面上的汽车，未推动，是因为推力小于地面对汽车的摩擦力 自行车刹车时，用力捏闸柄，是通过增大闸皮对车圈的压力增大摩擦力 在水平地面上匀速推动各表面粗糙程度相同的长方体木箱，侧放比平放时的推力大
小汽车可能被拉离地面; 氢气球仍处于静止状态; 小汽车一定沿地面滑动; 小汽车仍处于静止状态.
汽车没有惯性 汽车受平衡力作用 汽车不受力作用 汽车受静摩擦力作用
小汽车可能被拉离地面 氢气球仍处于静止状态 小汽车一定沿地面滑动 小汽车仍处于静止状态 
地面受到向下的压力，是因为地面发生了形变
地面受到向下的压力，是因为汽车发生了形变
汽车受到向上的支持力，是因为地面发生了形变
汽车受到向上的支持力，是因为汽车发生了形变
地面受到了向下的弹力，是因为地面发生弹性形变 地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生弹性形变 汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生弹性形变 汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生弹性形变
（1）（3） （1）（4） （2）（3） （2）（4）
地面受向下的弹力，是因为地面发生了弹性形变；汽车未发生弹性形变，所以汽车不受弹力 地面受向下的弹力，是因为地面发生了弹性形变；汽车受向上的弹力，是因为汽车发生了弹性形变 汽车受向上的弹力，是因为地面发生了弹性形变；地面受向下的弹力，是因为汽车发生了弹性形变 以上说法都不对
汽车没有惯性 汽车受平衡力作用 汽车不受力作用 汽车受静摩擦力作用
地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变 汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变 地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生了形变 汽车受到了向上的弹力，地面没有发生形变
人在水平地面上向前行走的过程中，地面对鞋底的摩擦力方向向后 用力推停在水平地面上的汽车，未推动，是因为推力小于地面对汽车的摩擦力 自行车刹车时，用力捏闸柄，是通过增大闸皮对车圈的压力增大摩擦力 在水平地面上匀速推动各表面粗糙程度相同的长方体木箱，侧放比平放时的推力大
人在水平地面上向前行走的过程中，地面对鞋底的摩擦力方向向后 用力推停在水平地面上的汽车，未推动，是因为推力小于地面对汽车的摩擦力 自行车刹车时，用力捏闸柄，是通过增大闸皮对车圈的压力增大摩擦力 在水平地面上匀速推动各表面粗糙程度相同的长方体木箱，侧放比平放时的推力大
地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变 汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变 地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生了形变 汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生了形变
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