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两船负有同等的避让责任和义务 从事捕鱼的船舶应避让帆船 帆船应避让从事捕鱼的船舶 帆船不应妨碍从事捕鱼的船舶的航行
外国籍船舶 1000总吨以上的海上机动船舶，船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内 通航条件受限制的船舶 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
保证定位后,再瞭望 保证瞭望、避让 保证定位和转向 保证转向后,再考虑避让
准确地推算船位 识别助航标志的正确性 准确的避让行动 航行计划的"安全,经济"原则
导引航行体在夜间和各种复杂气象条件下安全着陆或进港 为航行体提供情报咨询服务 引导航行体飞离航线起点，进入并沿预定航路准确航行 确定航行体当前所处的位置及其航行参数
所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流 吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标 船舶首尾线平行或接__行计划航线时，即为顺向 一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶 由于特殊原因，顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船 在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶
1，2，3 1，2，4 2，3，4 1，2，3，4
两船负有同等的避让责任和义务 从事捕鱼的船舶应避让帆船 帆船应避让从事捕鱼的船舶 帆船不应妨碍从事捕鱼的船舶的航行
对航行条件进行准确分析 对航路、船位、转向点、吊向点等引航要素的正确分析 采取正确的避让方法 A+B+C
外国籍船舶 500至1000总吨的海上机动船舶 通航条件受限制的船舶 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
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