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指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。
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内燃机车司机考试《高级内燃机车司机》真题及答案
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指挥列车正线运行的书面命令和口头命令只能由行车调度员发布
指挥列车运行的命令和口头指示由发布
行调
车长
信号员
运用值班队长
临时变更或恢复原行车闭塞法时列车调度员须向司机发布口头指示
单机挂车时列车调度员须发布口头指示并布置有关站及司机
指挥列车运行的指令或命令只能由发布
行调
电调
环调
信调
铁路技术管理规程中规定指挥列车运行的命令和口头指示只能由发布
列车调度员
车站调度员
车站值班员
站长
在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下可根据铁道部有关规定使用列车无线调度通信设备向司机运转车长发
指挥列车运行的命令运行揭示调度命令除外和口头指示只能由发布
车站值班员
机车调度员
列车调度员
在高速铁路运行区段司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速km/h 及以下调度命令的口头指示后通知车辆
160
180
200
指挥列车运行的命令和口头指示只能由发布
车站值班员
计划调度员
列车调度员
车站调度员
列车调度员负责组织实现列车运行图调度日计划应做到
检查列车运行图和调度日计划的执行情况,及时发布有关调度命令和口头指示
如遇特殊情况,应立即通知司机停止列车运行
严格按列车运行图指挥行车,遇列车发生晚点时,应积极采取措施,组织有关人员恢复正点
注意列车运行情况,正确、及时地处理临时发生的问题
指挥机车运行的命令和口令指示只能由列车调度员发布
指挥列车在运行的命令和口头指示只能由行车调度员发布
一般地轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示只能由行车调度发布
司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速及以下调度命令已发布 的口头指示登顶作业动车组列车为司机
160km/h
150km/h
140km/h
130km/h
指挥列车运行的命令和口头指示只能由谁发布
指挥列车运行的命令和口头指示只能由发布
车站值班员
机车调度员
列车调度员
指挥列车运行的命令和口头指示只能由车站值班员发布
根据统一指挥逐级负责的原则指挥列车运行调度命令只能由控制中心值班主任发布
进站进路信号机突变时如列车停车后已越过关闭的信号机经相关部 门处置后由列车调度员发布列车继续运行的口
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对初次制动减压后停妥的货物列车应追加减压至以防再开车时车辆缓解不良
车辆换算闸瓦压力时普通货车轴重23t在空车位制动主管压力600kPa使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间最小曲线半径一般区段为
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牵引旅客列车在运行中施行制动调速时内电动车组除外应使机车呈牵引状态柴油机转速控制在或牵引电流在1000A左右
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间最小曲线半径一般区段为
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度电力牵引的一般区段为
是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
列车施行常用制动时追加减压量一般不应超过
是指机务车辆工务电务供电等段专用并由其管理的线路
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度电力牵引的困难区段为
CRH2型200km/h动车组根据需要配备了可同时使编组进行整体运行的相关设备
车辆换算闸瓦压力时普通货车轴重21t在空车位制动主管压力600kPa使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度内燃牵引的困难区段为
进行制动机简略试验时列车制动管达到规定压力后自阀施行最大有效减压并按规定时间保压检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过
CRH2型200km/h动车组适应的轨距为
车辆换算闸瓦压力时重载货车轴重25t在空车位制动主管压力500kPa使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为
货物列车进站内正线采用一段制动法停车初次减压后需要追加减压时第一次追加减压应在初次减压排风结束后进行
车辆换算闸瓦压力时重载货车轴重25t在空车位制动主管压力600kPa使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为
列车机车在区段内包括中间站停留时间平均每小时走行的公里称为机车
进行制动机简略试验时列车制动主管达到规定压力后自阀施行最大有效减压并保压检查列车管贯通状态及漏泄量
重载货物列车制动减压后速度降至以下不应缓解列车制动
车辆换算闸瓦压力时普通货车轴重23t在重车位制动主管压力600kPa使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为
对列车制动机进行感度试验时编组60辆及以上的列车应减压并保压1min全列车必须发生制动作用并不得发生自然缓解
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