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在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式主要有( )。

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分区责任制  分割责任制  统一责任制  网状责任制  
如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权,或货物毛重每公斤2.75个特别提款权,以较高者为准  如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权  如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权,或货物毛重每公斤2个特别提款权,以较高者为准  如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权  
确定国际多式联运路线和运输方式  多式联运经营人与分包方签订分包合同  出运地作业  货物运输途中作业  目的地作业以及货运事故索赔与理赔  
海—陆联运  陆桥运输  海—空联运  公—铁联运  陆—空联运  
多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止  对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在哪个运输区段  对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度  对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则  
如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权,或货物毛重每公斤2.75个特别提款权,以较高者为准  如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤 8.33个特别提款权  如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权,或货物毛重每公斤2个特别提款权,以较高者为准  如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤 2.5个特别提款权  
统一责任制  经修正的统一责任制  网状责任制  分割责任制  
海桥运输  陆桥运输  海空联运  陆空运输  海陆联运  
《中华人民共和国海商法》  《国际集装箱多式联运管理规则》  《联合国国际货物多式联运公约》  《联运单证统一规则》  《多式联运法》  

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