你可能感兴趣的试题
石灰稳定土适用于一级公路的基层 石灰工业废渣稳定土仅适用于二级以下公路的基层 水泥稳定土适用于各级公路的基层 石灰工业废渣稳定土不应做二级和二级以上公路的底基层
二灰碎石混合料设计中碎石用量应控制在70%左右 石灰与粉煤灰的比例通常在1:2-1:4范围之内 石灰粉煤灰与级配碎石的比例一般选择3个 进行击实试验确定不同比例二灰碎石混合料的最佳含水率和最大干密度
含水率、密度 最大含水率、干密度 最佳含水量、湿密度 最佳含水率、最大干密度
设计流程为:原材料检验→目标配合比设计→施工参数确定→生产配合比设计 施工参数的确定包括确定结合料剂量、合理含水率及最大干密度 确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实法,也可用振动压实法 结合料剂量的标定应绘制不少于4个点的结合料剂量标定曲线
水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层,但水泥土不应用作高级沥青路面的基层,只能作底基层 基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层 填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
水泥稳定土 砂砾稳定土 石灰稳定土 石灰工业废渣稳定土
确定料仓供料比例 确定水泥稳定材料的容许延迟时间 确定混合料的最佳含水率、最大干密度 确定结合料类型及掺配比例 确定结合料剂量的标定曲线
高速公路和一级公路用石灰应不高于Ⅱ级技术要求 高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰 二级以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在30%以上 二级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求