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电源系统中的差动保护区间是()。
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民用航空器维修执照考试《M11涡轮发动机飞机的结构与系统》真题及答案
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变压器差动保护比发电机纵差保护复杂根本原因是变压器差动保护区内包含着原副方绕组间的磁耦合
发电机差动保护主变差动保护厂变差动保护TA保护区相互防止出现所有差动保护用TA采用级次
对于单侧电源的双绕组变压器采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护其制动 线圈应装在
电源侧
负荷侧
电源侧或负荷侧
对于单侧电源的双绕组变压器常采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护其制动线圈应装在
电源侧
负荷侧
电源侧或负荷侧
保护需要处
多电源变压器的差动保护当用BCH型差动继电器不能满足灵敏度要求时为什么可改用晶体管型差动保护
将母线上所有各连接元件的电流互感器均按同名相同极性连接到差动回路的保护称之为 保护;只将母线上所有电
分布式电源接入系统防孤岛保护应满足接入35/10kV系统的变流器类型分布 式电源应同时配置____装
差动保护
防孤岛保护
继电保护
防孤岛保护
在间断角原理微机型变压器纵差动保护中数据采取系统中的采样频率与比率制动式差动保护中的相当
Y0/△—11接线变压器差动保护Y0侧保护区内单相接 地时接地电流中必有零序分量电流根据内部短路故障
对于单侧电源的双绕组变压器常采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护其制动线圈应装在
电源侧;
负荷侧;
电源侧或负荷侧;
保护需要处。
纵差保护区为______
被保护设备内部;
差动保护用的几组 CT 之间;
CT 之外;
被保护设备外部。
在带有规定负荷的YND11接线的变压器微机纵差保护中下列说法正确的是
YN 侧保护区外接地时, 差动回路中有零序电流
YN 侧保护区内接地时, 差动回路中有零序电流
YN 侧一相绕组断线时, 差动回路中有零序电流
YN 侧 A 相 TA 断线时, 差动回路中有零序电流
纵差保护区为
被保护设备内部
差动保护用的几组CT之间
CT之外
被保护设备外部。
纵差保护区为
被保护设备内部;
差动保护用几组 CT 之间;
CT 之外。
Y/△—11接线变压器差动保护Y侧保护区内单相接地时接地电流中必有零序分量电流根据内部短路故障时差动
电源系统中的差动保护可对以下部位的短路进行保护
永磁发电机电枢绕组
交流励磁机电枢绕组
旋转整流器
主发电机电枢绕组和输出馈线
单母线完全差动保护母线上发生故障时母线上各个电源元件均向 ______________供短路电流差动
纵差保护区为
被保护设备内部;
差动保护用几组TA之间;
TA之外;
TA与被保护设备之间
差动保护动作引起主变压器跳闸应检查
变压器套管有无破裂放电现象
在差动保护区内有无短路或放电现象
是否由于差动保护接线错误或电流互感器二次开路引起
向调度员了解在跳闸的同时系统有无短路故障
在电源系统中出现故障时不需跳开GCR
欠压
过压
欠速
差动保护
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GPWC是根据下列的参数之间关系来作出风切变判断的.
飞机存在相对地面的不安全状态时GPWS向飞行员提供的警告信息有
GPS导航接收机的捕获模式Acquisitionmode是指
当近地警告计算机发出警告时TCAS不能发出决断咨询音频警告
GPWS的功用是在飞机时发出警告
TCASⅡ所需的相遇飞机的高度信息是的
伪码有
GPS导航接收机的高度辅助模式是指
在装备EFIS的飞机上TCASⅡ在RA信息
在时GPWS有可能产生地形接近率过大警告方式2
TCAS系统的正常工作必须依靠应答机的密切配合
GPWS是根据来确定各种警告方式的警告包络的
机载防撞系统TCASⅡ可提供的信息有
GPWS控制板上的INOP灯在情况下亮
GPS系统的地面监测站用于
TCASⅡ所发出的交通咨询的作用是使
GPWS的工作方式是指.
在GPS系统的地面支持网中注入站用于
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是一种连续的高精度的均匀的时间系统它以原子秒为单位
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在现代飞机上TCASⅡ发出的咨询信息通常是通过提供给飞行员的
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多模式接收机MMR中的GPS接收机是利用的数据对系统初始化的
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