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两人及以上从事同一车辆故障修理作业时,必须指定专人指挥,相互配合。(),相互配合。
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铁路货车车辆检修《铁路货车运用维修规程》真题及答案
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同一车组两人及其以上制动时由负责指挥
最前方制动员
后方制动员
调车长
中间人员
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时由负责指挥
调车长
制动长
前方制动员
后方制动员
同一车场两台及其以上机车同时作业时应划分越区作业必须办理
两人以上从事起重作业必须有一人任起重指挥.
正确
错误
两人以上从事起重作业必须有一人任起重指挥
正确
错误
某市110指挥中心接群众举报称该市新民街发生一起重大交通事故车辆受损严重并有人员伤亡接到指挥中心指令
附近恰有一辆出租车经过,随即打车前往
向指挥中心报告,等待最新指令
请求指挥中心调派其它警力前往处置而自己返回
请求附近一车辆修理厂对车辆进行维修
临修转向架故障修理标准承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍须一致各型承载鞍不得混装
型号
型式
尺寸
材质
修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致各型承载鞍混装
不得
允许
最好不
不宜
调车作业人员在车列车辆运行中禁止两人以上站在同一闸台车梯及机车一侧脚 踏板上
是车辆在同一车站卸车后又进行装车在确定车辆货物作业停留时间时按作业两次计算
同一车辆装载两件及以上重型大型货载时必须有防止货载间相对滑动的措施
两人以上从事起重作业必须有一人任起重指挥
车下拆装电机必须以上作业要有专人指挥作业人员必须和叉车司机配合好做好呼唤应答确认无误后方可动车车场作
两人
三人
四人
五人
两人以上从事同一作业时必须指定专人指挥统一行动互相配合呼唤 应答
两人以上从事同一作业时必须指定统一行动
专人指挥
两人指挥
三人指挥
同一车场两台及其以上机车同时作业时应划分调车区越区作业必须办理越区手续
两人及以上共同作业时应做到相互联系协调配合或者专人指挥
两人或两人以上在同一机台工作时必须有人负责统一指挥
两人及以上从事同一车辆故障修理作业时应执行哪些安全制度
两人以上从事同一作业时必须指定专人指挥统一行动相互配合呼唤应答
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列车机车与第一辆车的车钩连挂由机车乘务员负责单班单司机值乘的有列车技术作业的由负责
漏泄试验关闭第一辆车前端折角塞门列车管系保压1min无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa试验完毕
1617号钩舌与钩腕内侧距离不大于222mm
缓解信号昼间-用检查锤在下部左右摇动夜间-用检车灯在下部左右摇动
非提速铁路货车指转向架不适应运行速度要求的铁路货车
测量轮缘厚度时列检对转向架的中间轮对轮缘厚度不掌握
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验试验须全部分析保存监测结果作为列车制动机试验过程作业质量判别的依据
车轮踏面多处剥离长度小于的其连续总长度不大于350mm
简略试验结束后应按规定传递安全防护撤除信号及时信号
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是重车运行时与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于状态预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态专用车钩缓冲停止器配件齐全良好
感度试验置常用制动位减压50kPa全列车须发生制动作用并在1min内不得发生自然缓解然后置运转位充风缓解全列车须在1min内缓解完毕
车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至不得小于1508mm
测量车轮踏面缺损长度时应沿车轮踏面测量
货车中侧梁下垂需在测量
中转作业时对无调车作业的施行始发全部试验
特大型车长大货物车一侧间隙需大于0
转K4K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为
列检作业场所在车站的列车不得有制动故障关门车
到达作业时施行试验
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车其列尾装置软管与车辆制动软管的连接由列检现场检车员负责到达列车所在站须在列车制动机试验结束后再
禁止使用红旗代替检查锤显示传递遇恶劣天气曲线线路等特殊情况时信号传递可采用无线对讲机等辅助手段
货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为
13号钩舌与钩腕内侧距离不大于135mm
到达列车安全防护距离符合规定后前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号关闭摘解制动软管后撤除停车信号方可摘解机车
常接触式上下旁承不得有
测量车轮踏面剥离长度时两不足10mm的可不计算在内
车轮踏面圆周磨耗不大于9mm
始发列车途经列检作业场闸瓦限度各局自定
传递安全防护撤除信号时由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员前部检车员接到信号后依次逐段信号
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪确认列车主管压力达到规定后由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用
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