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铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于() 时须堆焊后加工, 恢复原型, 加工 后焊装磨耗板。
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车辆钳工考试《车辆钳工技能鉴定中级工题库一》真题及答案
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铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于时须堆焊后加工恢复原型加工后焊装磨耗板
转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm磨耗之和大于或影响组装间隙时须堆焊后加工
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于或组装间隙超限时须堆焊后加工
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18 ㎜
20 ㎜
22 ㎜
23 ㎜
铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换
lmm
1.5mm
2mm
3mm
加工后铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°
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lmm
1.5mm
2mm
3mm
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1.5mm
2mm
2.5mm
3mm
铸钢侧架导框组装间隙超限时堆焊后磨平
铸钢侧架导框内侧面磨耗含局部磨耗深度大于时堆焊后加工
lmm
1.5mm
2mm
3mm
侧架承载鞍支承面偏磨大于时加工恢复原型或加工后
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗含局部磨耗大于或组 装间隙超限时须堆焊后加工
0. 5 ㎜
1. 5 ㎜
2 ㎜
3. 5 ㎜
铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于时堆焊后加工恢复原型
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗大于或组装间隙超限时须堆焊后加工
铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时堆焊后加工
铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于时加工恢复原型
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗含局部磨耗深度大于堆焊后加工
lmm
1.5mm
2mm
3mm
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板
lmm
1.5mm
2mm
3mm
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