接通地面勤务供电的方法是-X题卡

P5板前乘务员面板后乘务员面板 P15外电源面板

可以检查液压油箱油量表可以开关货舱门（用电动泵）可以冲洗马桶以上均正确

勤务汇流条已经接通接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门接通P5-13板上的“GALLEY”电门接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门

接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电接通地面电源向地面作业汇流条的供电接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电

270VDC变为AC电源 115VDC变为270VDC电源 115VAC或28VDC变为270VDC电源给地面勤务交流汇流条供电

驾驶舱的地面电源电门被超控，无法接通当将驾驶舱的地面电源电门接通时，该电门被超控驾驶舱的地面电源电门是否接通，不会影响到该电门的工作如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上，该电门的工作不受影响

外电源接头A。外电源接头B。 APU发电机。 IDG。

FADEC系统由自身发电机供电 FADEC系统断电 FADEC系统由飞机电源供电

由地面电源车通过地面服务电门直接供电由1#发电机汇流条供电由1#主汇流条供电由1#转换汇流条供电

应立即停止可以继续供电应带上绝缘手套视情况而定

对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地，并检查电压和频率。供电勤务时，对地面电源装置或地面电源车进行监护。将外部电源电缆接到飞机上之前，不关断电源。将外部电源插头从航空器上拔出时，先关断外部电源，并确信电缆上不再有电。

1号地面勤务汇流条 2号地面勤务汇流条电瓶 IDG

通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条

先供气源，后供电源加水时，给水箱增压地面供电时，电源车要有可靠接地液压源和气源不能同时供应

先切断APU电源，再接通地面电源先接通地面电源和断开APU 同时接通地面电源和断开APU 不分先后，随机接通地面电源和断开APU电源

不能给电瓶充电可以给电瓶充电器供电可以给电瓶充电 B和C都对

CCAR-145部未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目 CCAR-121部将地面勤务工作列入飞机维修要求中对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一

ACBUS1和2由外电源供电外电源向AC/DC地面勤务汇流条供电外电源接触器（EP闭合 GEN1和2以及外电源同时向飞机电网供电

能，只要接通勤务电源不能如电瓶有电，可由热汇流条供电可以用摇把人工转动开关

驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯客舱与地面勤务插孔之间的通讯驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯 A+B+C

接通地面勤务供电的方法是（）。