船体发生扭转变形的时机是(　)__。 Ⅰ .船舶斜浪航行时； Ⅱ .中拱、中垂时； Ⅲ.首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ.空船航行时。

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海船船员考试《海船船员-大副船员结构设备试题五》真题及答案点击查看

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船舶在横浪中航行当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时将产生现象

谐摇失速偏转船体变形

船舶的局部强度是指船体结构抵抗的能力

船体局部变形或损坏干舷甲板发生扭曲变形船体沿船宽方向发生扭曲变形船体沿船长方向发生扭曲变形

船舶的局部强度是指船体结构抵抗的能力

船体局部变形或损坏干舷甲板发生扭曲变形船体沿船宽方向发生扭曲变形船体沿船长方向发生扭曲变形

船体发生扭转变形的时机是:①船舶斜浪航行时;②中拱中垂时;⑧首尾装载对中心线左右不对称时;④;空船

①、②、③、④ ②、③ ①、③ ②、③、④

金属发生塑性变形时必定发生

机械变形扭转变形无变形弹性变形

船舶在顺浪航行时当航速接近波速而船舶又位于波浪的中时船体就可能发生偏转

前坡或波谷后坡或波谷前坡或波峰后坡或波峰

船体发生扭转变形的时机是Ⅰ船舶斜浪航行时Ⅱ中拱中垂时Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时Ⅳ空船航行时

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______

局部强度不足总纵弯曲强度不足横向强度不足扭转强度不足

按照将船舶强度分为横强度扭转强度和纵强度

船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同

船体的扭转变形常发生于.

船舶斜置于波浪上时；首尾部装载对中心线左右不对称时；中拱中垂时； A和B。

大风浪中航行当船长L等于波长λ时船体最易出现______

扭转变形中拱或中垂变形局部变形局部和扭转变形

船体发生扭转变形的时机是 Ⅰ船舶斜浪航行时Ⅱ中拱．中垂时Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时Ⅳ空船航行时

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ"

大风浪中航行当船长L等于波长λ时船体最易出现:

扭转变形中拱中垂变形局部变形局部和扭转变形

按照将船舶强度分为横强度扭转强度和纵强度

船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同以上都不对"

当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时或当船舶在斜浪中航行时都会在船体上产生作用称为

纵向强度横向强度扭转强度局部强度

船舶在横浪中航行船体将发生

垂摇垂荡纵摇横摇

船舶纵向强度是指船舶结构抵抗

船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力"

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于不足

局部强度总纵弯曲强度横向强度扭转强度

船舶在横浪中航行当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时产生现象

谐摇失速偏转船体变形

船舶纵向强度是指船舶结构抵抗

船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

船体发生扭转变形的时机是(　)__。 Ⅰ .船舶斜浪航行时； Ⅱ .中拱、中垂时； Ⅲ.首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ.空船航行时。

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船体发生扭转变形的时机是__( )____。 Ⅰ .船舶斜浪航行时； Ⅱ .中拱、中垂时； Ⅲ.首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ.空船航行时。

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