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压缩机热保护器或马达故障 压缩机卡死 运转电容断路 热保护器故障
冷气压缩机皮带的紧度是由曲轴皮带盘到压缩机皮带盘间轴中心距离的大小决定之 压缩机内的冷冻油少量不足时可自压缩机上的油孔加入,如大量补充时可用真空泵和压力测量器 弯曲冷气铜管最小半径应是管子直径的5~10倍 二根同样粗细的铜管相连,一般规则是,套合长度等于铜管的外径 自冷媒贮液器观察孔检察如发现内部发黑可能系压缩机咬死
压缩机是将气态冷媒之压力及温度升高 车内冷气已够,则压缩机应不转 压缩机之润滑油是冷冻油 系统中的空气是经过冷凝器而冷却的。
__高温气态 __高温液态 __低温气态 __低温液态 低压低温气态
压缩机与冷凝器 冷凝器与蒸发器 蒸发气与干7燥器 压缩机与膨胀阀
__高温气态 压高温液态 __低温气态 __低温液态
储液器窥窗可看到气泡 压缩机的出口铜管是热的 冷凝器出口铜管是冷的 冷凝器表面是冷的 压缩机的入口铜管是热的
冷媒不够 冷媒过多 系统内含有水份 系统内含有空气 冷媒压缩机驱动皮带过紧 冷媒压缩机驱动皮动过松
压缩机马达烧毁 压缩机卡死 运转电容断路 热保护器故障
空转 压缩机不转 仍继续作用 压缩机转速减慢 以上皆非