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一质量弹簧系统铅垂悬挂,如图所示。若取系统静平衡位置为零势能位置,物体各自离开静平衡位置的位移为x1和x2,则系统总势能为()。

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弹簧悬挂处之点O1  弹簧原长l0处之点O2  弹簧由物块重力引起静伸长δst之点O3  任意点皆可  
碰撞过程中环与板系统的机械能守恒   碰撞过程中环与板的总动能减小转化为弹簧的弹性势能   碰撞后新平衡位置与下落高度h无关   碰撞后环与板共同下降的过程中,它们动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量

  
碰撞过程中环与板系统的机械能守恒   碰撞过程中环与板的总动能减小转化为弹簧的弹性势能   碰撞后新平衡位置与下落高度h无关   碰撞后环与板共同下降的过程中,它们动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量   
撞时间极短,则碰撞过程中环与板的总动量守恒  撞时间极短,则碰撞过程中环与板的总机械能守恒  撞击板后,板的新平衡位置与h的大小无关   碰后板和环一起下落的过程中,它们减小的动能等于克服弹簧弹力所做的功  
做简谐振动的物体,受到的回复力的方向总是指向平衡位置   平衡位置就是加速度为零的位置   弹簧振子振动过程中动能和弹性势能相互转化,系统总机械能守恒   弹簧振子振动过程中,弹性势能增加时,弹簧的长度可能变短  
在其平衡位置下方且向上运动    在其平衡位置下方且向下运动    在其平衡位置上方且向上运动    在其平衡位置上方且向下运动  
振子速度最大时,振动系统的势能为零   振子速度最大时,物块的重力势能与弹簧的弹性势能相等   振子经平衡位置时,振动系统的势能最小   振子在振动过程中,振动系统的机械能不守恒  
碰撞过程中环与板系统的机械能守恒   碰撞过程中环与板的总动能减小转化为弹簧的弹性势能   碰撞后新平衡位置与下落高度h无关   碰撞后环与板共同下降的过程中,它们动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量

  

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