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《综合交通网中长期发展规划》提出,我国交通运输网存在问题有()。

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国际海上运输网络  航空运输网络  国际航线网络  中亚交通网络  
京沪运输大通道  青岛至拉萨运输大通道  陆桥运输大通道  沿江运输大通道  
统一规划  安全可靠  结构完善  便捷通畅  布局合理  
不同省区运输网密度不同,地区运输网密度的大小,反映地区交通运输通达性的强弱   我国东部地区靠海,所以水运发达;中西部地区河流少,所以铁路网、公路稠密   交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的   当前西部交通发展中,铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式  
交通运输网由铁路交通运输线交织而成     交通运输网由交通运输点交织而成     交通运输网都是两种以上运输方式形成的综合运输网     交通运输网是有层次或级别的  
交通运输网由铁路交通运输线交织而成  交通运输网由交通运输点交织而成  交通运输网都是两种以上运输方式形成的综合运输网  交通运输网是有层次或级别的  
注重节约和集约利用土地,节能减排,整合既有资源,保护生态环境,加强交通安全  以人为本,强化枢纽衔接和一体化运输设施配置,促进现代综合交通体系的建立,满足便捷,通畅,高效和安全的运输服务需求  建设区域通道与综合运输大通道相结合,提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接,各种运输方式之间及与城市交通系统相协调  充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势,合理配置,集约利用运输线路资源,衔接优化各种运输设施空间布局  配合国家总体发展战略,统筹考虑经济布局,人口和资源分布,国土开发,对外开放,以及国防建设,经济安全和社会稳定对交通运输的要求  
配合国家总体发展战略,统筹考虑经济布局,人口以及国防建设对交通运输的要求  充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势  建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合  以人为本,强化枢纽衔接和多元化运输设施配置  注重节约和集约利用土地  
北京、上海、深圳  大连、上海、广州  北京、上海、广州  北京、汕头、广州  
综合运输大通道  加快发展综合运输体系  提高交通运输系统的整体效率  综合交通枢纽  构建资源节约型、环境友好型交通体系  

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