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机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行。

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电机车进入卸载段控制手柄必须回零位否则电机车电动机会出现

实施紧急制动时机车跳主断下列哪些原因不会造成

速手柄不在零位 261二极管击穿零位中间继电器故障运行速度过高

当列车运行在长距离下坡路线时司机可以采用来限制加速度运行

施闸方式；控制手柄回零位；电气制动

当吊物将提升到预定高度时应把手柄迅速扳回到零位每档不必停留使电动机停止最后制动停车

起升重载G≥0.7Gn被提升到预定高度时应把起升控制器手柄逐档扳回零位在第二档停留时间应以减小冲击但

稍短，应稍长些，不能

501-530552-558停车状态下主控手柄在

100%制动位快速制动位机械零位制动零位

内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在时才能扳动换向手柄

零位 1位二位任何位置

动车时手柄处于零位当速度超过3km/h或者运行距离超过将启动手柄防溜

5m 10m 20m

当列车运行在长距离下坡路线时司机可以采用来限制加速运行

使闸方法控制手柄回零位电气制动停电

当列车运行在长距下坡路线时司机可采用减速行驶

施闸方法控制器手柄零位电气制动

531-551停车状态下主控手柄在

100%制动位快速制动位机械零位制动零位

重载G≥0.7Gn被提升到预定高度时应把起升控制器手柄逐档扳回零位在第二档停留时间应以减少冲击但在

稍短，应稍长些，不能

停车时主令控制器手柄搬回到零位继续往反方向搬动给电机一个反向电流这叫作反接制动

为什么架线电机车提升时必须把控制手柄打在零位

当列车运行在长距离下坡路线时司机可采用来限制加速运行

施闸方法控制手柄回零位电气制动

需要减速停车时首先将控制器换向把手及时搬回零位靠惯性运行

SS3型电力机车在两位置转换开关的控制支路中设置LWZJ联锁的目的是保证两位置转换开关必须在调速手柄

零位前零位时级位上牵引位

蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位

QKTZ8-I型控制器的控制和换向手柄之间有闭锁

换向手柄处于零位时控制手柄不能转动，只有当换向手柄扳到“前进”或“后退” 位置时，控制手柄才能转动控制手柄不在零位时换向手柄不能转动换向手柄在单电机作业时，主令控制手柄只能在电机串联的挡位内转动，不能旋转到电机并联的电气制动挡位

为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位

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