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落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有(),局部间隙不大于()横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入()。
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车辆钳工考试《车辆钳工技师》真题及答案
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货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是
转8A
转K6
转K2
转8AG
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好不得有垂直方向的贯通间隙 除转K5型局部间隙不大于横向用10m
1mm
1.5mm
2mm
3mm
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于2mm横向以2mm×10mm塞尺不得深入
20
30
40
50
货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是
转8A
转8
转K5
转8AG
临修转向架故障修理标准斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有
间隙
局部间隙
贯通间隙
1/2以上贯通间隙
交叉支撑装置转向架的侧架组成主要包括侧架支撑座滑槽磨耗板等4种零件
立柱磨耗板
斜楔
导框摇动座
摇动座
修理临修故障时斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于2mm横向以2mm×10m
30mm
40mm
50mm
60mm
修理临修故障时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为超出摇枕上平面时须将斜楔侧架立柱磨耗板和摇
19.1mm
19.2mm
19.3mm
19.4mm
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好不得有垂直方向的贯通间隙局部间隙不大于横向用10mm×2mm塞
1mm
1.5mm
2mm
3mm
全面检全面修标准侧架立柱磨耗板无破损窜出丢失摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出
主摩擦板
铆钉
斜楔
斜楔及主摩擦板
斜楔组装时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好不得有垂直方向的 贯通间隙
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整否则须堆焊后磨平
货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是
转8A
转K2
转K5
转8AG
修理临修故障时斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于横向以2mm×10mm塞尺
1mm
2mm
3mm
4mm
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有间隙
侧架立柱磨耗板丢失窜出重点检查侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况
摇枕斜楔挡
摇枕挡摩擦面
摇枕斜楔摩擦面
枕簧
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于
1mm
2mm
3mm
4mm
斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向以2mm×10mm塞尺不得深入
20mm
30mm
40mm
50mm
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊
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