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全面检全面修标准：侧架立柱磨耗板、（）无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。

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临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装转8A型焊缝开裂时更换各面须焊装140mm×80mm×3～5

150mm×80mm×（3～5）（145～150）mm×80mm×（3～5）（145～155）mm×80mm×（3～5）（140～155）mm×80mm×（3～5）

转K2型摇枕组成由摇枕固定杠杆支点座下心盘托架侧架立柱磨耗板组成

临修转向架故障修理标准斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有

间隙局部间隙贯通间隙 1/2以上贯通间隙

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落使减振器失去侧架与摇枕的作用而导致振动加剧发生

摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装转8A型焊缝开裂时更换无铸台者焊装mm的磨耗板

（140～155）×80×（3～5）（142～155）×80×（3～5）（145～155）×80×（3～5）（146～155）×80×（3～5）

全面检全面修标准常接触式旁承配件上下旁承无间隙旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触

齐全无破损齐全、无破损、丢失齐全、无破损

TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出丢失外簧无折断转型转向架弹簧托板底部无破损

K2 8A K4 K6

修理临修故障时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为超出摇枕上平面时须将斜楔侧架立柱磨耗板和摇

19.1mm 19.2mm 19.3mm 19.4mm

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动

FDS-1动态检查范围和质量标准规定摇枕圆弹簧

无破损无丢失无折断、窜出、丢失

临修转向架故障修理标准斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入

30mm 40mm 50mm 60mm

临修转向架检查要求侧架立柱磨耗板无裂损丢失铆钉无松动丢失无折断丢失

折头螺栓螺栓磨耗板铆钉

全面检全面修标准转K2型转向架承载鞍顶面无

破损金属碾出金属粉末裂损

请说明侧架立柱磨耗板无窜出丢失是检查范围和质量标准

TFDS TFDS-1 两者都有

临修转向架故障修理标准斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于

3mm 4mm 5mm 2mm

临修转向架检查侧架立柱磨耗板无丢失铆钉无松动丢失折头螺栓无折断丢失

裂损裂纹磨耗划痕

临修时转8A型转向架须分解检查侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于

2mm 3mm 5mm 6mm

全面检全面修标准脱轨自动制动装置配件齐全

作用良好塞门无关闭位置正确无丢失

侧架立柱磨耗板丢失窜出重点检查侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况

摇枕斜楔挡摇枕挡摩擦面摇枕斜楔摩擦面枕簧

全面检全面修标准消除热轴故障滚动轴承无甩油外圈前盖轴箱无裂损密封罩轴端螺栓无脱出承载鞍无

裂损裂损、窜出裂损、错位错位

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