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探伤车分为( )。
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无损探伤工《练习题一》真题及答案
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大型钢轨探伤车的探伤和运行速度是怎样规定的
CRH380BL车组探伤前准备对需要做探伤的车辆进行关门车操作必要 时可拆除头车扫石器组成撒砂装置
钢轨探伤应采用以探伤车为主为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤
探伤结束后探伤人员应在轮轴卡片车统—51相应栏内签章须填 写或打印铁路货车轮轴轮对车轴车轮超声波磁粉
无损探伤可分为超声波探伤射线探伤磁粉探伤和着色探伤等
时须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤
车辆颠覆
轻车脱线
甩车
重车脱轨
钢轨探伤车的探伤信息处理系统分为两个部分一是二是操作员界面部分
探伤结束后探伤人员应在轮轴卡片相应栏内签章须填写或打印 铁路货车轮轴轮对车轴车轮超声波磁粉探伤记录探
车统—51
车统—53A
车统—52A
车统—52A1
无损探伤的种类可分为__________探伤__________探伤__________探伤____
无损探伤的种类可分为__________射线探伤磁粉探伤着色探伤等 等
钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤做到特殊情况下每年不少于
GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h
轮轴轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有„„探伤记录车统—53A和„„探伤发现缺陷记录两种记录
车统—52A
车统—53A
车统—50A
车统—51C
采用的方式对正线钢轨按规定周期进行检查
以大型钢轨探伤车为辅
以大型钢轨探伤车为主
以小型钢轨探伤仪为辅
以小型钢轨探伤仪为主
高速铁路探伤车因故未检地段由钢轨探伤仪或双轨探伤仪进行补充探 伤
探伤车超声检测可疑钢轨伤损报警分为级
5
2
3
4
大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为
无损探伤的种类可分为探伤探伤磁粉探伤探伤等等
钢轨探伤车可以在的速度下进行探伤
钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查
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探伤车运用单位应落实探伤车消防规定车内严禁吸烟电气设备应保持良 好状态周围不得堆放杂物
钢轨探伤仪探头灵敏度余量
TB/T2340-2012标准规定探伤仪调整到实际钢轨探伤状态探伤灵敏度 适当在正常探伤速度下推行应能检出GTS一60试块上除下裂以外的各 种人工缺陷并能正常报警
SZT-800数字式钢轨探伤仪有等语音提示
在常用的五种探伤方法中探伤只能检查工件表面开口缺陷
直径和频率均相同的探头所发射的波束在材料中扩散程度最大
当接触压应力接近钢轨的剪切屈服极限时接触面开始塑性变形当接触应 力达到倍剪切屈服极限时接触面出现连续积累的塑性变形使轨头压宽或 辗边出现压溃
灵敏度余量测试中37º探头的基准波为WGT-3试块上深65mm处的Ø3mm
一个垂直线性好的探伤仪荧光屏上波幅从80%处降到5%时应衰减
目前钢轨焊接方式主要有
钢轨探伤仪回波频率的相对误差不应大于
钢轨探伤管理规则规定新焊焊缝双探头探伤质量标准为轨底角部位 存在不小于的平底孔当量缺陷焊缝判废
经探伤确认无伤的再用轨应在轨面上标明
正常钢轨探伤作业中37°探头最有可能发现铝热焊缺陷
普速铁路线路修理规则规定Vmax>160km/h的区段钢轨锈蚀经除 锈后轨底厚度不足属重伤
GTS-60C试块轨底横向裂纹高度描述正确的是
焊接接头存在缺陷则接头判废
超声波入射到界面上在同一介质中改变其传播方向的现象称为
焊缝超声波探伤仪衰减器总量
70度探头探测轨头颚部锈蚀严重时较深的锈损坑使超声波产生反射会 出现间断而短促的报警声在荧光屏次波交替处显示没有移动的跳跃波
前37°将探头能发现象限的斜裂纹
钢轨焊缝折断临时处理规定包含
探伤仪荧光屏时间或距离轴上显示的信号与输入接收信号成正比关系的程 度称为
钢轨探伤仪动态范围抑制最小时为
用小锤检查接头道岔部位时小锤的重量应根据轨型而定60kg/m及以 下用kg小锤
超声波按波的形状可分为
当声波的入射角介于第一临界角和第二临界角之间工件内超声波的波形将 是
若所有的其他因素都相同下列几种波形中声速最大的是
双轨探伤仪遇小半径曲线长大坡道或轨面状态不良等地段应适当作 业速度
当量法适用于
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