探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—52A）。（）

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轴承零件探伤检查后探伤人员须填写或打印铁路货车轴承零件磁粉探伤记录车统-53B

B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤机发现缺陷时探伤人员须填写或打印铁路货车轮轴B/C型显示超声波自

Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作探伤人员须在探伤记录上确认并签章

每一个轮对探伤结束后探伤人员必须分探伤部位按规定格式填记哪些记录

Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作人员须在探伤记录上签章确认

指导探伤工长质检

探伤结束后探伤人员应在轮轴卡片相应栏内签章须填写或打印铁路货车轮轴轮对车轴车轮超声波磁粉探伤记录探

车统—51 车统—53A 车统—52A 车统—52A1

校验完毕由探伤人员填写或打印铁路货车轮轴超声波探伤系统日常性能校验记录参加校验的人员应共同签章

（辆货统—429）（辆货统—424）（辆货统—428）（辆货统—426）

下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是

Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。 Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.

站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发

《铁路货车检修记录单》（车统—22D）《轮轴卡片》（车统-51C）《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）《车辆检修通知单》（车统-23）

轮轴轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有„„探伤记录车统—53A和„„探伤发现缺陷记录两种记录

车统—52A 车统—53A 车统—50A 车统—51C

I级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作指导人员须在探伤记录上签章确认

对轮轴进行超声波探伤作业时若作业方式两次探伤作业不得由同一探伤人员完成

手工仅采用手工两次每次

人员要求1探伤人员近距视力或矫正近距视力应非色盲了解货车掌握基本知识新上岗人员应具有高中及以上学历

≥5.0 车辆构造货车轮轴轮轴探伤

轮轴检修时不退卸轴承开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷

不同探伤人员同一探伤人员磁粉探伤人员未携证探伤人员

轮轴轮对探伤后应按所探测部位分别在相应栏内签章在姓名前加W 字样人工复探后复探人员应在复探栏签章