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() 在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕, 应在实际锁定轨温+5℃~-20℃范 围内进行。
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普速铁路线路工《普速线路管理业务理论考试题库(判断题)》真题及答案
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在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范 围内进行
桥上无缝线路维修作业时单根抽换桥枕应在实际锁定轨温范围内进行
+8℃~-16℃
+10℃~-20℃
+5℃~-10℃
+5℃~-15℃
允许速度不超过160Km/h的线路桥上无缝线路 养护维修在进行单根抽换桥枕作业时应在实际锁定轨温 范
+50 C ______15 0 C
+10 0 C ______-20 0 C
+50 C ______-10 0 C
+I0 0 C ______-15 0 C
允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时在规定许可的轨温范围内
30mm
40mm
50mm
60mm
允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时应在实际锁定轨温范围内
+5℃~-15℃
+10℃~-20℃
+5℃~-10℃
+10℃~-15℃
桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温范围内进行
+10℃~-20℃
+5℃~-15℃
+5℃~-10℃
+10℃~-15℃
高速铁路有砟轨道线路维修规则规定桥上无缝线路成段更换方正桥枕等需要起道作业时应在实际锁定轨温+5℃~
单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行起道量不应超过mm
20
30
50
60
在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕起道量不应超过80mm
在桥上无缝线路进行成段更换方正桥枕等需要起道作业时应在实际 锁定轨温+5℃~-15℃范围内进行
桥上无缝线路上盖板油漆更换铆钉或成段更换方正桥枕等需要起道作业时应在实际锁定轨温范围内进行
+3℃~-7℃
+5℃~-10℃
+5℃~-15℃
+10℃~-20℃
在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕起道量不应超过60mm
单根抽换桥枕应在实际锁定轨温范围内进行起道量不应超过60mm
在桥上无缝线路进行成段更换方正桥枕等需要起道作业时应在实际 锁定轨温+5℃~-10℃范围内进行
桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行起道量不应超过
30mm
45mm
60mm
80mm
在铺设无缝线路的桥梁上更换分开式扣件防磨胶垫或单根更换及移动桥枕 时在实际锁定轨温加以下
5℃
10℃
15℃
20℃
桥上无缝线路养护维修应注意做好以下工作
按照设计文件规定,保持扣件布置方式和拧紧程度
单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,起道量不应超过60mm
上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-15℃范围内进行
对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理
上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-20℃范围内进行
桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时应 在实际锁定轨温0C范围内进行
+5-15
+10-20
+5-10
+10-15
桥上无缝线路养护维修应注意做好以下工作
按照设计文件规定, 保持扣件布置方式和拧紧程度。
单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+1 0℃~-20℃范围内进行, 起道量不应超过 30mm。
成段更换、 方正桥枕等需要起道作业时, 应在实际锁定轨温+5℃~-1 5℃范围内进行。
桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量, 并做好记录。 固定区位移量超过 1 0mm时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。
单根抽换桥枕在实际锁定轨温+—范围内进行
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无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤应按照钢轨折断进行紧 急处理临时处理或永久处理
为保证捣固作业质量步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min
矫直钢轨后用1m直尺测量允许速度不大于120km/h地段矢度不得 大于0.5mm
无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝缺损等伤损修补
轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用不按列车办理
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段轨向直线在作业验 收时静态容许偏差管理值为10mm
其他站线混凝土枕地段高低在作业验收时容许偏差管理值为6mm
正线钢轨大修应采用50kg/m及以上钢轨无缝线路
正线允许速度120km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路
允许速度大于160km/h的线路起道作业收工时顺坡率不应大于2‰
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段轨距在临时补修时静态 容许偏差管理值为+8-6mm
依据条例规定事故分为特别重大事故重大事故较大事故和一 般事故四个等级
长轨列车收轨速度不宜超过5km/h卸轨速度不超过15km/h
多人同时在坡面上开挖作业时应大致在同一高度自上而下进行严禁 上下重叠作业
道口护轨两端做成喇叭口距护轨端300mm处弯向线路中心其终端距 钢轨工作边应为150~180mm
在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕起道量不应超过60mm
调高垫板应垫在橡胶垫板与钢轨底部之间每处调高垫板不得超过2 块总厚度不得超过10mm
其他站线混凝土枕地段高低在临时补修时容许偏差管理值为22mm
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上且必须倒棱两螺栓孔的净距不得 小于大孔径的3倍其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时必须征得工务设备 管理单位的同意并有工务人员现场监督
调节器的基本轨始端尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于2m
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段水平在临时补修时静态 容许偏差管理值为12mm
使用调高扣件的混凝土枕混凝土宽枕每处调高垫板不得超过3块 总厚度不得超过20mm大调高量扣件除外
在尽头线上施工施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车 轨道车时尽头要设防护
进行无缝线路作业时在作业地段按需要备足道砟
允许速度160km/h及以下线路左右股钢轨锁定轨温之差大于3℃时 必须做好无缝线路的放散或调整工作
υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段水平在作业验收时静态容 许偏差管理值为6mm
普速铁路维修天窗不应少于120分钟
υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段轨距在作业验收时静态容 许偏差管理值为+6-2mm
普速铁路施工天窗技改工程线桥大中修及大型养路机械作业接触 网大修及改造时不应少于180分钟
月度施工计划不准变更
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