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航行设备应标明()
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船舶安全检查员《船旗国监督检查员FSCO(B类船舶安全检查员)》真题及答案
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配电柜标明被控设备轴号名称或操作位置的标识元件应完整编号应清晰 工整
一艘1000载重吨航行于京杭运河型船舶其航行设备最低应怎么配备
出入口控制系统工程初步设计平面图应包括
应标明监控中心的位置及面积
应标明前端设备的布设位置、设备类型和数量等
管线走向设计应对主干管路的路由等进行标注
对安装部位有特殊要求的,宜提供安装示意图等工艺性图纸
航行设备应具有标明的标志.
制造厂
型号和编号
出厂年月等的铭牌
检验单位
网络设备标签应标明设备
名称
网络地址
品牌
型号
工艺流程图PID上的设备应标明
设备位号
管口代号
设备附件
设备大小尺寸
输气站场在用停用设备仪表应挂牌标明
设备最__力的警戒线应标明在压力表何处为什么
负责航行值班的驾驶员的职责包括
充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性
只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验,尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行
在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验,并记录
A 、B、C均正确
与设备连接的主要固定管道应标明管内物料名称
海上航行船舶在无线电通讯设备的安装处所应清晰地标明及其他适于无线电装置使用的代码
安检中航行设备应检查哪些内容
安全监控设备布置图和接线图应标明哪些内容
设备所用润滑剂冷却剂等不得对药品或容器造成与设备连接的主要固定管道应标明管内物料
负责航行值班的驾驶员的职责包括
充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法, 并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性
只要可行和情况允许, 船上的航行设备应经常在海上作操作试验, 尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行
在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验, 并记录
A、 B、 C 均正确
本船航行接近目的港ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示则
港区航行应该将海图显示调整到标准显示
港区航行应更重视瞭望,不要随意改变海图显示
港区航行主要依靠经验,无需其他设备辅助
港区航行应更重视ECDIS的作用,应调整海图分层到需要的显示内容
STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方 面的要求有 Ⅰ.应最有效地使用在他支配下的所有航行设备 Ⅱ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,Ⅱ
Ⅱ,Ⅲ
STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有 Ⅰ.应最有效地使用在他支配下的所有航行设备Ⅱ.使
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅰ , Ⅱ
Ⅱ , Ⅲ
船舶在内河航行应当悬挂标明船名船籍港载重线
国旗
安全警示标语
航行线路
货物名称
安全监控设备布置图应标明
标明中心站、电源、分站、传感器、断电控制器、声光报警器等设备的位置
标明接线情况
标明断电范围、报警值、断电值、复电值等情况
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有关人员进入货油舱内检验时应保证处于关闭状态
从防海洋污染角度出发原油洗舱后
装载航行中由于白天与夜晚的而使货舱中气压
原油洗舱前对所洗舱内氧气浓度的要求为
原油舱内杂质一般指
IMO召开关于油轮安全和防污染联席会议
从燃烧一爆炸混合图上看安全的舱气含碳氢气浓度必须保持在以下
英国石油公司进行原油洗舱的研究开始年
在航行途中向货舱内充惰气时需打开
原油洗舱与海水洗舱相比对货舱内物件来讲
当舱气中氧气浓度达8%以下时混合气
国际上第一个进行原油舱清洗实验的国家是
我国首次原油洗舱在实施
国际海事组织要求凡采用原油洗舱的油轮都必须设置
有IGS的油船上洗舱工作应在状态下进行
进行原油洗舱的油轮是指运送的油轮
原油洗舱操作在
在原油中的重质有机物有
要求实施原油洗舱的是的油轮
经过原油洗舱的货舱内
洗舱后除气前货舱中安全的烃气浓度为的体积比
IGS的特点是提供高质量的惰气
用超浓度或低浓度方法控制液货舱油气浓度来防止爆炸是
IGS产生的惰气
不同油品所挥发出可燃气体性质不完全相同其爆炸范围
再卸货同时进行原油洗舱
装载航行在中如果向货舱冲入惰气则应向充入惰性气体
现在在英国美国荷兰等国家实施原油洗舱
当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时应
根据有关国际规则和安全实施细则有责任亲自进入货油舱内进行现场检验
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