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发动机大修后，急速运转时，机油压力一般不低于(　)

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大修后的柴油发动机应运转正常机油压力不高于

0.49MPa 0.59MPa 0.15MPa 0.49kPa

发动机运转时如果机油压力始终低并且机油表上反映在较低的危险区域内则是故障

机油压力过低机油压力不稳起动机发动机功率过低

发动机机油压力应不低于Kg/CM2

机油压力表简称或它的作用是在发动机运转时指示发动机和发动机工作是否正常

发动机运转中机油压力过高时机油压力表显示忽高忽低

发动机大修后冷车机油压力正常发动机温度正常后机油压力低的原因是

机油泵泵油量机油亏机油粘温性不好管道漏

发动机大修竣工后怠速运转时机油压力一般不应低于中速运转时机油压力应为200～400KPa

20KPa 50KPa 3KPa 200KPa

发动机大修竣工后怠速运转时机油压力一般不应低于50kPa中速运转时机油压力应为kPa

200～300 200～400 300～500 400～600

大修后的柴油发动机应运转正常机油压力不低于

6～10kPa 15～20kPa 55～60kPa 49kPa

发动机大修竣工验收必须保证

不得有漏水、油、气、电现象最大功率不低于标准值的 75% 气缸压力正常机油压力正常怠速平稳，中高速亦平稳运转。

发动机大修后冷车机油压力正常发动机温度正常后机油压力过低的原因是机油粘温性不好

发动机大修后冷车机油压力正常发动机温度正常后机油压力低的原因是

机油泵泵油量小机没亏机油粘温性不好管道漏

当发动机怠速运转时机油压力低于49kPa高速时机油压力低于称为发动机机油压力过低偏低

49kPa 98kPa 196kPa 294kPa

FL912系列发动机的机油压力为bar热车时机油压力不得低于0.5bar

发动机大修竣工后怠速运转时机油压一般不应低于50Kpa中速运转时机油压力应为Kpa

200—300 200—400 300—500 400—600

机油压力表用来指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力用KP表示

发动机运转中机油压力表显示值突然增高说明汽车发动机机油压力过高应及时停息发动机进行诊断维修

发动机大修竣工后怠速运转时机油压力一般不应低下50kp中速运转时机油压力应为kp

200一300 200—400 300—500 400--600

若机油压力正常发动机运转时拧松机油压力传感器机油应从连接螺纹孔处缓慢流出

大修后的发动机应运转正常机油压力不低于kPa

60 65 55 49

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