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加氢岗位采用的催化剂为（）。

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己内酰胺装置操作工《己内酰胺装置操作工(中级)》真题及答案点击查看

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加氢精制的目的是脱硫和脱氮的催化剂为钼酸钴催化剂

汽油加氢装置采用硫化催化剂预硫化采用的硫化油是

在催化剂的活化过程中柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化提高催化剂活性

碱性氮会使中毒

加氢精制催化剂加氢裂化催化剂脱金属催化剂后处理催化剂

加氢岗位催化剂加不进的处理为

加氢蒸发循环，蒸发二段停车，直接切出催化剂泵疏通加料管投用备用泵并切出故障泵检修将催化剂配制槽中加入己水溶液或工艺水稀释

以下关于加氢裂化催化剂硫化的表述错误的是

湿法硫化方式的硫化温度相对较高催化剂湿法硫化的馏分油以直馏煤油馏分应用最多含分子筛的加氢裂化催化剂，多采用湿法硫化催化剂的干燥脱水，对于催化剂湿法硫化是十分必要和至关重要的

蜡油加氢装置使用的催化剂有脱金属剂和

加氢精制催化剂脱氧催化剂脱烯烃催化剂脱芳烃催化剂

预加氢反应器的内径为1600mm催化剂有效装填高度为5000mm预加氢催化剂的堆比为800kg/m3

8.04 12.56 20.10 32.15

加氢精制催化剂与加氢裂化催化剂有什么差别

己内酰胺加氢岗位雷铌镍催化剂在内过滤

催化剂槽加氢高位槽加氢反应槽催化剂过滤器

本装置CLAUS工段采用何种催化剂尾气加氢采样何种催化剂装填方案如何

加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性

当观察到己内酰胺装置加氢岗位过滤器出口带催化剂时必须调小催化剂泵开度

可以说加氢精制技术的发展在很大程度上取决于的开发

加氢裂化催化剂催化裂化催化剂重整催化剂加氢精制催化剂

己内酰胺生产工艺中加氢岗位催化剂泵为泵

离心液下螺杆 D计量

加氢岗位催化剂浓度太高时应催化剂泵的冲程

减少不变增大停止

加氢岗位催化剂加不进的原因有

加氢负荷大，管道压力高催化剂加料管堵催化剂泵故障泵冲程调得太小

为获得较高PM值应将加氢岗位的催化剂浓度控制越高越好

己内酰胺加氢岗位催化剂过滤器是为了过滤物料中的杂质

本装置加氢催化剂硫化时采用方案

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