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已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm,精制柴油中硫含量为1500ppm,精制柴油收率为98%,则装置脱硫率为()%。

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精制床层温度升高  循环氢中硫化氢含量上升  压缩机负荷减少  反应氢分压下降  
≤5PPb  ≤0.5PPb  ≤0.5PPm  ≤5PPm  
造成精制油硫含量不合格  造成预加氢催化剂积炭速率加快  造成预加氢催化剂中毒  造成重整催化剂中毒  
硫<10ppm;  硫<1ppm;  硫<100ppm;  <0.1ppm  
≤5PPb  ≤0.5PPb  ≤0.5PPm  ≤5PPm  
精制油氮含量高  精制油硫含量高  精制油氯含量高  精制油重金属含量高  
重整反应系统氯含量偏高  精制油硫含量偏高  重整反应系统增加氢油比  精制油干点偏高  
≤1PPb  ≤10PPb  ≤0.5PPm  ≤5PPm  
精制油硫含量在0.5~1.0PPm之间  精制油氯含量0.5~1.0PPm之间  预加氢原料油硫含量<0.5PPm  预加氢原料油氯含量<0.5~1.0PPm  
密度、粘度、干点  干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量  密度、倾点、沥青质含量  初点、干点、密度  
精制床层温度升高  循环氢中硫化氢含量上升  压缩机负荷减少  反应氢分压下降  
烯烃含量较高  无机硫含量较高  有机硫含量较低  无机硫含量较低  
预加氢反应温度过低  预加氢催化剂床层发生沟流  预加氢原料芳烃潜含量高  预加氢催化剂失活  
≤5PPb  ≤0.5PPb  ≤0.5PPm  ≤5PPm  
反应温度偏低  原料含硫量高  催化柴油比例超过设计值  分馏部分操作波动,塔底温度低  

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