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主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为（）。

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列车在库内需升弓但主风缸压力稍有不足时可勉强升弓待升弓后启动空压机打风

在运用中主风缸压力保持在一定范畴如750至900kPa它是通过空压机自动控制空压机起动或停止来实现

在空压机的出风管上装有一个止回阀其作用是当空压机停止工作时防止总风缸的压缩空气向逆流

重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常排总风风压至bar时主空压机启动

7.0、5.8、8.0 7.5、6.8、9.0 8.0、7.8、10.0 8.5、8.8、11.0

当空气压缩机停止工作时防止总风缸的压缩空气向空压机逆流

__气缸气缸低压气缸

和谐D3型机车当总风缸压力升至kPa时空气压缩机自动停止工作

当空气压缩机停止工作时防止总风缸的压缩空气向空压机逆流

__气缸 B．气缸 C．低压气缸

在运用中主风缸压力保持在一定的范围如750至900kPa它是通过空压机自动控制空压机的起动或停止来实

CRH5型动车组主压缩机内压力开关监测主空压机腔内的压力必须在主空压机腔内的压力主空压机才能启动防

小于0.2kPa 小于0.3kPa 小于0.5kPa 完全排空后

在空压机的出风管上装有一个止回阀其作用是当空压机停止工作时防止空压机的压缩空气向总风缸逆流

启用备用模式前若主风缸压力低于700kpa确认车辆屏显示空压机状态绿色等待风压达到后启用列车运行时

850Kpa 650Kpa 750Kpa 550Kpa

电缆充气设备空压机可采用无油空压机或有油空压机加滤油罐启动与停止应能控制输出压力大于时能自动停止工作

100kPa 200kPa 600kPa 700kPa

司机台双针压力表的用于指示制动管的空气压力用于指示主风缸的空气压力

铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到时主空压机启动

一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常排总风风压7.5bar时启动继续排风风压

主空压机；辅助压机50 辅助压机；主空压机60 70主空压机；主、辅空压机 80辅助压机；主、辅空压机

铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行当主风缸压力继续下降到Kpa时辅助空压机启

680，780 780，650 750，680 750，650

单车试验制动感度不良在保压位时压力表不能停止下降的原因是

副风缸充气不足缓解阀漏泄主活塞漏泄漏风沟过长

启用备用模式前需两确认1车门全部关好2确认主风缸压力值不低于kpa否则确认车辆屏显示状态绿色等待风压

站台门 700 650 牵引图标空压机

车辆屏显示主风缸压力低故障信息时1检查列车压力表主风缸压力若压力表指示大于且至少一个工作则继续运营至

700kPa 650kPa 空压机辅助逆变器备用模式

列车的双针压力表红针表示主风缸的压力白针表示制动缸的压力

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