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2019年1月3日，嫦娥四号成功着陆月球背面，月球车“玉兔二号”开始巡视探测．如图，为应对复杂地形，科学家将“玉兔二号”“减肥”至135kg，采用了筛网轮设计，六个轮子呈网状且搭配棘爪，有效地增加了...

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“嫦娥四号”与地面之间的通信属于光纤通信

玉兔二号的“翅膀”工作时将电能转化为太阳能

地面控制中心利用超声波与“嫦娥四号”传递信息

玉兔二号巡视器的镜头是凸透镜，成倒立，缩小的实像

嫦娥三号月球探测器于北京时间2013年12月14日21时11分在月球虹湾区成功着陆它携带的玉兔月球车

太阳辐射能　　　　核能太阳风风能 2.“嫦娥三号”在月球成功着陆时，伦敦(　　) A.旭日东升B.皓月当空C.日渐西斜D.夜幕降临

2013年12月15日我国嫦娥三号探测器在月球表面成功实现软着陆并释放月球车如图是玉兔号月球车从探测

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嫦娥四号月球表面

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013年12月14日21时中国嫦娥三号成功实现月面软着陆这个过程中嫦娥三号相对于月面是填运动或静止的

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2013年12月14日21时中国嫦娥三号成功实现月面软着陆这个过程中嫦娥三号相对于月面是选填运动或静

2019年1月3日嫦娥四号在人类历史上首次实现月球背面软着陆释放玉兔二号月球车开启了月球背面探索的

传统燃油车电动汽车直升飞机弹簧测力计

2019年1月3日嫦娥四号探测器在月球背面成功着陆并与玉兔二号巡视器顺利分离实现了多个国际首次对此下

首次进行了月基低频射电天文观测首次在月球背面软着陆和巡视探测首次实测了月球表面浅层月壤温度首次实现地球和月球背面的中继通信

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2019年1月3日嫦娥四号搭载着玉兔二号月球车成功着陆在月球背面．停在月球背面的玉兔二号月球车相对

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中国已经成为世界上第三个掌握月球软着陆和月面巡视探测技术的国家在2013年12月15日嫦娥三号就能成

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月球车由运动变为静止，不需要力的作用月球车的车轮做得较宽，是为了减小压力月球车在月球表面运动时，牵引力与阻力一定是一对平衡力看到月球车停在月球表面上静止不动，是以月球为参照物

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