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粗车蜗杆时, 为了防止三个切削刃同时参加切削而造成 “扎刀”现象,一般可 采用左右切削法车削。
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初级车工《车工初级工试卷十》真题及答案
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三面刃銑刀是主副切削刃同时参加銑削的刀具切削温度最高的是
强力切削大模数多头蜗杆时整个车削过程分粗车半精车和精车三个步骤
用左偏刀车端面时是利用副切削刃进行切削的所以车出的表面粗糙度较粗
粗车蜗杆时背刀量过大会发生啃刀现象所以在车削过程中应控制防止扎刀
切深
转速
进给量
切削用量
精车蜗杆时为了保证左右切削刃切削顺利车刀应磨有较小的前角
粗车蜗杆时背刀量过大会发生吭刀|现象所以在车削过程中应控 制切削用量防止
吭刀
扎刀
加工硬化
积屑瘤
硬质合金高速切削螺纹时车刀三个切削刃同时切削容易产生扎刀
粗车蜗杆时背刀量过大会发生吭刀|现象所以在车削过程中应控制切削用量防止
吭刀
扎刀
加工硬化
积屑瘤
粗车蜗杆时背刀量过大会发生啃刀现象所以在车削过程中应控制切削用量防止
啃刀
扎刀
加工硬化
积屑瘤
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影响切削力的主要因素是工件材料的硬度塑性和韧性车刀的角度切 削用量刀具的磨损和刀具材料等
车刀的前角增大切削力减小消耗的功率及产生的切削热相应减小
车削中车削合力可分解为切向力轴向力和径向力其中切向力最大
硬质合金的性能主要取决于金属碳化物的种类性能数量粒度和黏结剂 的含量
金刚石刀的刀刃可以磨得非常锋利可对有色金属进行精密和超精密高速车 削加工
由于通常进给运动在合成切削运动中所起的作用很小一般可用标注角度代 替工作角度
纯氧化铝陶瓷是以Al2O3为主体加入微量添加剂如MgO经冷压烧结而 成
刀具材料应具备的性能有硬度耐热性耐磨性强度韧性和工艺性等
车刀的法剖面是通过切削刃的选定并垂直于切削刃的平面
刀具材料的工艺是指可加工性可磨削性和热处理特性等
合理选用切削液不但可以降低切削区的温度对减小切削力也有十分明显 的效果
切削层的参数通常在平行于主运动方向的基面内测量
高速钢可分为普通高速钢和高性能高速钢两种普通高速钢又分为钨系高速 钢和钨钼系高速钢两种
内斜式卷屑槽中可使切屑背离工件流出适用于切削用量较小的精车和半精 车
车削加工中50%~86%的热量由切屑带走10%~40%传入车刀3%~9%传入 工件
对切削温度影响较大的因素有切削用量刀具角度工件材料和冷却条件等
在切削面积不变的条件下采用较大的进给量和较小的切削深度车削时车 削力较小
在主剖面内度量的后刀面与切削平面间的夹角叫后角它有正负之分
车刀前刀面上有积屑瘤后刀具的磨损会加剧刀具的寿命会大大缩短
粗车半精车碳钢与合金钢材料时在车刀上刃磨适当的卷屑槽能够得到 较理想的C形屑
切削加工时如已加工表面上出现亮痕则表示刀具已磨损它是刀具与已 加工表面产生强烈的摩擦与挤压造成的
车削铸铁黄铜等脆性材料时往往形成不规则的细小的颗粒状崩碎切屑主 要是因为材料的塑性小抗拉强度小
YT5比YT14抗弯强度高而YT14比YT30抗弯强度高
所谓背吃刀量也就是切削深度
车刀刀杆的长方形横截面竖着装夹主要是提高抗弯强度
涂层硬质合金车刀中的涂层有单涂层双涂层和多涂层各种涂层材料的性 质不同可用于不同的场合
在切削刃上各点由于相对于工件的旋转半径不同因而刀刃上各点的切削速 度也就不同
主切削刃是前刀面与后刀面的交线承担主要的切削任务
车削脆性材料时塑性变形与摩擦都很小因此切削力一般低于车削塑性 材料
切屑按其形态的不同可分为四种类型带状切屑节状切屑粒状切屑和崩 碎切屑
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