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吊车在起吊物件中,不得向既有线测伸臂式吊起重物向既有线侧转动。
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水利水电工程(一建)《1F414000土石方工程》真题及答案
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既有线提速200km/h技术条件中对受电弓滑板受到的垂向冲击加速度有何规定
CRH系列动车组可在上以200km/h及以上速度级正常运行①既有线路②新建的客运专线③既有线路的指定
①③
②③
①②
临近既有线施工系指范围内临近既有线施工属于安全管理范畴
既有线有列车通过时靠近既有线的施工运输车辆都应保持静止状态待列车通过后恢复作业严禁有列车通过时紧靠既
继续施工
专人防护
停止作业
既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行和既有线上施工安全的有关规定
在既有线作业时作业人员应从既有线侧进入现场严禁横越提速线路进入作业现场
既有线路基加宽施工时与既有线接触面每层必须挖台阶且草皮等边坡植被采用移植措施加以保护
可以适当超前开挖
允许超前开挖
不得超前开挖
改建既有线路基时下述不正确的是
改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
临近既有线施工主要指新建铁路工程既有线改造工程及外委工程建设等与既有线在既有线两侧一定范围内的施工
简述既有线施工四到位内容
既有线地段的里程沿线丈量
指挥人员听从既有线防护人员驻站员的通知待既有线列车通过时吊装作业列车通过后再进行正常操作
停止
开始
继续
可以
既有线提速200km/h技术条件中既有线200km/h提速改造也推荐型缓和曲线
既有线施工必须严格执行铁道部有关既有线施工确 保行车安全的规定
改建既有线路基时下述不正确的是
改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
下列哪些行为需经铁路局审批
在既有线上增设道口
既有线上原有道口的加宽
既有线上原有道口的改移
增设临时性道口
改建既有线路基时下述不正确的说法是
改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m,路堑应采用0.4m
当既有线路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m
对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大工序复杂的施工项目应按分步编制进行审查
实既有线施工含临近既有线施工必须做到 三全即全隔离______全监控的要求重点 对______个项点
在既有线一侧填筑路堤需挖台阶时应有的措施
确保既有线稳固
施工保护
专人防护
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在帷幕灌浆施工中当某一比级浆液的注入量已达300L以上或灌注时间已达1h而灌浆压力和注入率均无改变或改变不显著时应
帷幕灌浆施工工艺主要包括等
基坑经常性排水两种方式是
基坑初期排水对于土质围堰或覆盖层边坡一般开始排水降速以m/d为宜
固结灌浆在规定的压力下当注入率不大于L/min时继续灌注30min灌浆可以结束
适宜于地基为岩基或粒径较粗渗透系数较大的砂卵石覆盖面的排水方式是
水工建筑物地基可分为软基和
将建筑物基础底面以下一定范围内的软弱土层挖去换填无侵蚀性及低压缩性的散粒材料从而加速软土固结的方法是
采取铺设砂垫层塑料多孔排水板等工程措施使软基表层或内部形成水平或垂直排水通道加速土中水分的排除使土固结的地基处理方法为
灌浆压力大于MPa的固结灌浆灌浆孔应分段进行灌浆
围堰按被围护的建筑物分类可以分为等
为提高岩体的整体性和抗变形能力主要采用
帷幕灌浆段长度特殊情况下可适当缩减或加长但不得大于m
在岩质河床中广泛应用的截流方法有
固结灌浆采用单点法进行灌浆前应做简易压水试验试验孔数一般不宜少于总孔数的
围堰是保护水工建筑物干地施工的必要
灌浆泵容许工作压力应大于最大灌浆压力的倍
围堰施工的主要内容有
帷幕灌浆采用自上而下分段灌浆法时灌浆孔封孔应采用
根据不同时期泄水道的特点分段围堰导流方式包括
围堰按材料分为等
围堰基坑初期排水流量大小主要考虑的因素有等
硬基是由构成的地基
基坑在降低地下水位时宜选用水泵
在水利水电工程中适用于有一岸具有较宽的台地垭口或古河道的地形的导流方式是
平行于水流方向的围堰为
在水利水电工程中适用于河谷狭窄两岸地形陡峻山岩坚实的山区河流的导流方法是
在截流过程中需架设浮桥及栈桥的截流方法是
土石围堰的防渗结构形式有等
水工建筑物对地基基础的基本要求是
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