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下列()船舶事故中,全损率最高。

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权利和义务仍归被  权利归保险人,但义务归被  权利和义务均归  义务归保险人,但权利归被  
被保险人纵容,私下授意船长、船员进行不法行为  来自船外的暴力盗窃或海盗行为  装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故  船长、船员有意损害被保险人利益的行为  
船舶失踪  认为实际全损已不可避免  为避免实际全损所需的修理费超过保险价值  以上都是推定全损  
船舶保险全损险  船舶保险一切险  工伤事故险  第三者责任险  
保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、 效用  货物发生保险事故后, 认为实际全损已经不可避免  船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免  保险标的发生保险事故后, 不能再归被保险人所拥有  船舶发生保险事故后, 为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值  
船舶发生保险事故后灭失  船舶不能再归被保险人所拥有  船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用  船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免  为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值  
超载  触礁  操作不妥  积载或装载不妥  船体漏水  
火灾  碰撞  搁浅  触礁  
碰撞事故是指触碰岸壁、码头、桥墩等水上水下建筑物或者沉船等碍航物并造成损害的事故  触礁事故是指船舶触碰礁石,或者搁置在礁石上,造成损害的事故  触损事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故  自沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏水等原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故  浪损事故是指船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故  
船舶发生保险事故后,灭失  船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用  船舶发生保险事故后,在海洋中沉没  以上都是