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客专线道岔顶铁最大调高量可达6mm。

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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库三》真题及答案点击查看

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客专线道岔相结合可实现-8～+4mm的调距量

轨距块缓冲调距块轨距杆调高垫板

客专线道岔辊轮最大调高量可达

7mm 6mm 5mm 4mm

客专线道岔在尖轨闭合状态下辊轮顶面应高于滑床台上表面

1～3mm 2～4mm 3～5mm 3～6mm

客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为 3～5mm

客专线道岔调高垫板设在和弹性铁垫板间可实现-4～+26mm调高量

钢轨底面岔枕顶面岔枕底面尖轨底面

客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为

4～6mm 4～5mm 3～5mm 2～4mm

客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有防跳顶铁防止心轨的跳动

客专线道岔调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间可实现-4～+26mm调高量

客专线道岔防跳顶铁与斥离尖轨标准开口间隙应为3～5mm

客专线道岔尖轨允许伸缩位移量为±40mm心轨允许伸缩位移量为±40mm 心轨允许伸缩位移量为±10m

客专线道岔辊轮最大调高量可达6mm

客专线道岔调高垫板设在间可实现-4～+26mm调高量

钢轨底面岔枕顶面弹性铁垫板尖轨底面

客专线道岔轨距块与相结合可实现-8～+4mm的调距量

轨距杆支距杆缓冲调距块调高垫板

是客专线道岔防止尖轨斥离状态下跳动的一种防跳设备

防跳间隔铁防跳顶铁防跳限位装置防跳卡铁

客专线道岔与斥离尖轨标准开口间隙应为3～5mm

防跳间隔铁防跳卡铁防跳限位装置防跳顶铁

客专线道岔尖轨允许伸缩位移量为±40mm心轨允许伸缩位移量为±20mm

客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳

客专线道岔最大调高量可达6mm

防跳轮顶铁辊轮间隔铁

客专线道岔尖轨轨头切削断面以后部分采用进行防跳

防跳顶铁防跳限位装置防跳间隔铁防跳卡铁

客专线道岔轨距块与缓冲调距块相结合可实现-8～+4mm的调距量

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