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高速道岔从技术系列上分为( )。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库二》真题及答案
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客专线系列高速道岔的基本轨导轨岔跟尖轨采用中国43kg/m钢轨制造
客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用水平藏尖结构
高速道岔按轨下基础可分为两种类型
重型道岔
轻型道岔
有砟道岔
无砟道岔
高速铁路道岔按功能可分为正线道岔渡线道岔和联络线道岔三种类型
高速道岔按轨下基础可分为有砟道岔及无砟道岔两种类型
高速道岔按轨下基础可分为及无砟道岔两种类型
重型道岔
轻型道岔
有砟道岔
驼峰道岔
高速道岔从技术系列上分为客专系列CN系列和92改进型系列
高速道岔按通过速度可分为有砟道岔及无砟道岔两种类型
高速铁路道岔按功能可分为正线道岔渡线道岔和驼峰道岔三种类型
S;国高速铁路道岔从技术系列上可以分为客专线系列我国自主研发CN 系列法国技术和CZ系列德国技术
当前高速道岔主要分为两类一类是适用于都允许高速度通过的大号码道岔另一类是适用于直向高速行车的道岔
高速铁路道岔扣件采用弹条Ⅱ型扣件
德国系列
法国系列
客专线系列
日本系列
高铁道岔按技术类型可分为客专线CNCZ三个系列
高速道岔从技术系列上分为客专系列CN系列和系列
SC
75型
CZ
92改进型
CZ系列的高速道岔翼轨采用锰钢铸造结构心轨为拼装结构
CN系列的高速道岔翼轨采用60㎏∕m钢轨制造扣件采用普通型号
高速道岔按可分为有砟道岔及无砟道岔两种类型
技术系列
道岔功能
过岔速度
轨下基础
高速道岔按轨下基础可分为有砟道岔及两种类型
重型道岔
轻型道岔
无砟道岔
驼峰道岔
高速铁路道岔按技术类型可分为客专线.CN.CZ三个系列其中客专线系列 有18号.30号和62号3种号
客专线系列的高速道岔翼轨使用特种断面轧制翼轨制造
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必须整正到位是大型养路机械施工前准备和地面配合具体要求之一
铁路技术管理规程规定一切建构筑物设备均不得侵入
SFC型扣件安装铁垫板时轨底坡方向应朝向轨道
动车制动初速度为350km/h时列车紧急制度距离限值为
为保证捣固作业质量对薄弱处所应增加捣固次数或采用插镐捣固
CN道岔尖轨采用分动转换
WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量
弹条IV型扣件扣压力不应小于夹板位置弹条除外
客专线350km18号道岔轨头宽40mm断面处降低值为0mm
铁路技术管理规程高速铁路规定确认列车应由电务供电 部门各指派专业技术人员随车添乘
CRTS双块式无砟轨道路基隧道地段道床板为结构
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨可动心轨侧弯造成轨距 不符合要求或尖轨与基本轨可动心轨与翼轨间隙超过时应进行修理或 更换
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于时斜交涵洞的 斜交角度不宜大于45°
高速道岔种类较为单一以道岔为主
CZ有砟道岔高低水平的调整主要通过调整
弹条IV型扣件不能进行调整不得垫入调高垫板
客专线系列道岔扣件采用扣件
SFC型扣件按无砟道床形式应为扣件
线路动态检查周期综合检测列车每天检查1遍
高铁有砟轨道250~300km/h线路的CPⅢ点测量元器件由预埋件棱镜连接 件等三部分组成
钢轨侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下测量
线路开通前应对状态部件缺损预埋套管等全面检查对弹条紧固 状态和锚固螺栓扭矩全面查看重点检测
高速铁路精测网复测宜在基础上进行
尖轨辊轮安装不到位造成尖轨轨底卡在辊轮上是造成尖轨与离缝的 原因
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于
高速铁路无砟轨道线路维修规则试行规定线路维修工作分为 经常保养和临时补修
线路动态评定以千米为单位每千米线路动态评定标准合格——总扣分在
高速道岔按侧向通过速度可分为时速160km220kmkm三种类型
道床配砟整形车将道床整理成形同时将散落在或扣件上的道砟清扫干 净
间的联调联试具体要求在测试试验列车运行下轨道的几何状态和路基 及过渡段桥涵隧道道岔等线桥设备的动力性能及动力响应
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