物流基础设施是交通运输线路和配送中心的集合-X题卡

山区通常优先建造成本较低的、难度较小的内河运输线路
  山区的交通运输线主要以铁路为主
  山区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带。
  山区的公路呈“之”字型，主要是为了防止地质灾害

交通运输线路的地区分布交通运输线路的构成各种交通运输方式的构成交通运输市场的构成

修建交通运输干线，成本高，难度大交通运输以铁路为主修建的公路一般比较平直交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带

交通运输网由铁路交通运输线交织而成　　交通运输网由交通运输点交织而成　　交通运输网都是两种以上运输方式形成的综合运输网　　交通运输网是有层次或级别的

搬运配送交通运输装卸

长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要

选择场内运输方式安排交通工程施工设计场内主要交通干线的运输量和运输强度场内交通主要线路的规划、布置和标准场内交通运输线路、工程设施和工程量

省级交通运输主管部门开通国际道路运输线路的请示开通国际道路运输线路的可行性报告省级道路运输管理机构对开通国际道路运输线路的意见省级人民政府对开通国际道路运输线路的意见

交通运输供给外部性交通运输使用外部性由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体交通运输需求外部性

交通运输线路交通运输供给交通运输需求交通运输市场

山区的交通运输线主要以铁路为主平原地区的交通运输线修建难度比较低同样的直线距离，山区的线路总长度比较小修建公路对地形的要求比修建铁路高

交通运输业提供的商品是运输服务交通运输业提供的运输服务同其他商品-样，同时包含使用价值和价值交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特征

①④ ③④ ①② ②③

能源交通运输邮电通信城市设施环境与资源保护设施基础设施

提升交通运输服务品质推进交通运输资源在线集成加强交通基础设施建设增强交通运输科学治理能力

物流基础设施是交通运输线路、（）和配送中心的集合。