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推进车辆运行时, 由( ) 要道, 出要出路, 进要进路。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库三》真题及答案
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推进车辆运行时由车列前端的调车人员以或口笛要道
手势
报警器
手信号
语言
在调车进路的确认中调车作业时调车进路须牵引运行时前方进路的确认由司机负责推进运行时前方进路的确认由调
在调车作业中推进车辆运行时前方进路的确认由负责
调车作业推进车辆运行时由调车组要道
推进车辆运行时前方进路的确认由负责
推进车辆运行时由负责要道
调车组人员
司机
学习司机
车辆乘务员
单机或牵引车辆运行时由要道车辆运行时由调车组要道出要出路 进要进路如在运行中调车组要道有困难可要求司
司机
推进
牵引
股道
调车作业中单机运行或牵引车辆运行时由司机负责要道推进车辆运行时由调车员负责要道进路准备妥当后向司机或
推进车辆运行时前方进路的确认由调车指挥人负责
单机运行时由司机要道牵引或推进时由负责确认进路的调车人员要道
在调车作业中推进车辆运行时前方进路的确认由调车指挥人负责
在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由调车人员负 责推进车辆运行时前方进路的确认由司机
单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由机车司机负责推进车辆运行时前方 进路的确认由连结员负责如调车
调细中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有
出路要出路、进路要进路
由近到远的要道、由远到近的还道
由远到近的要道、由近到远的还道
当出路衔接进路或进路衔接出路时,车站应根据设备情况制定要还道办法纳入《站细》
调车机司机或调车组人员间要道还道时1单机或机车牵引车辆运行时由要道2推进车辆运行时由车列前端的人员以
推进车辆运行时由车列前端的调车人员以口笛要道电台作业除外
人工准备进路时调车作业必须执行要道还道时一律出路要出路进路要进路
一律实行出路要出路进路要进路单机或牵引运行时由要道
调车长
连结员
司机
制动员
推进车辆运行时由要道
司机
调车领导人
调车人员
推进车辆运行时由调车长要道出要出路进要进路
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不是影响接发列车进路的调车作业的是
无线调车灯显信号显示是连结信号
听觉信号重复鸣示时须间隔s以上
在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况致使注意或减速信号显示不足m应使用夜间信 号
调动乘座旅客车辆的速度最高不得超过km/h
连挂时车组间距超过车时必须试拉
填记调车作业通知单时装载易窜动货物的车辆记事栏内划
连挂车辆时车组间距超过车必须试拉不得以顿钩代替试拉
小运转列车车次范围是
军用人员列车换长按编组
线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于m否则不得进行调车作业
列车停留超过分时需进行简略试验
无线调车灯显装置信号显示为连结信号
列车退行速度不得超过km/h
技术直达列车车次范围是
区段货物列车车次范围是
货物线包括到发线兼货物线的线路装卸作业时岔线段管线与接发旅客列车进路上 的线路衔接端无隔开设备或脱轨器须采取道防线
140产品车在站停留期间车站及公安人员应加强对其警戒维持好周围秩序需要放 气时要求m之内不得有明火
变更股道时必须传达
调动装载压缩气体货物车辆时其速度不得超过km/h
在尽头线上调车时距线路终端应有m的安全距离
在空线上推进运行时不准超过km/h
电力机车动车组在有接触网终点的线路上调车时应控制速度距接触网终点标应有 m的安全距离
编挂标有三角W的车辆时连接制动软管辆数的比例不少于
一般备用车必须备满h
货物列车关门车不得挂于机后辆车之内
单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车时均应发给司机
转场辆及以上必须连结软管
调动乘坐旅客或装载爆炸品气体类危险货物超限货物的车辆时不准超过 km/h
下面不是列尾装置作用的是
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