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转轮式热交换器 板翅式热交换器 热管热交换器 中间媒体式热交换器
a、b两处的混合气体成分含量相同,温度不同 c、d两处的混合气体成分含量相同,温度不同 热交换器的作用是预热待反应的气体,冷却反应后的气体 c处气体经热交换后再次催化氧化的目的是提高SO2的转化率
喷水室的喷水方向不会影响其热交换效率 喷水室的热交换效率与空气的质量流速无关 通用热交换效率同时考虑了空气和水的状态变化 通用热交换效率只考虑了空气的状态变化
转轮式热交换器 板翅式热交换器 热管热交换器 中间媒体式热交换器
转轮式热交换器 热管式热交换器 板翅式热交换器 中间媒体式热交换器
热交换效率较低 温差损失小 阻力稍大 热回收效率低
喷水室的喷水方向不会影响其热交换效率 喷水室的热交换效率与空气的质量流速无关 通用热交换效率同时考虑了空气和水的状态变化 通用热交换效率只考虑了空气的状态变化
转轮式热交换器 板翅式热交换器 热管热交换器 中间媒体式热交换器
可以在线紧固消除内漏 拆装方便,占地面积小 使用时无需维护,信号孔发生泄漏不能在现场处理 热交换效率高
a、b两处的混合气体成分含量相同,温度不同 c、d两处的混合气体成分含量相同,温度不同 热交换器的作用是预热待反应的气体,冷却反应后的气体 c处气体经热交换后再次催化氧化的目的是提高SO2的转化率
加强保温、减少冷损失 采用高效填料塔提高塔分离效率 充分回收火炬气 合理匹配热交换,尽量使冷热物料在高温差下换热,以提高换热效率
转轮式热交热器 板翅式热交换器 热管热交换器 中间媒体式热交换器
a、b两处的混合气体成分含量相同,温度不同 c、d两处的混合气体成分含量相同,温度不同 热交换器的作用是预热待反应的气体,冷却反应后的气体 c处气体经热交换后再次催化氧化的目的是提高SO2的转 化率
车辆的空调采暖是使用蒸发器作为热交换器以加热空气 车辆的空调制冷是使用暖__箱作为热交换器以冷却空气 长期使用的车辆,应定期地检查制冷剂量
热交换器可能可以继续工作 热交换的效率降低 RAMAIR DOOR FULL OPEN信息可能会在航班中出现 以上都对
热交换器采用滑油与空气冷却 冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏 初级热交换器没有清洁/检查工作接近盖板 次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段
Ⅰ级喷水室的空气温降和减湿量均大于Ⅱ级 Ⅰ级喷水室的空气温降和减湿量均小于Ⅱ级 Ⅰ级喷水室的空气温降大于Ⅱ级,而Ⅱ级喷水室的空气减湿量大于Ⅰ级 Ⅱ级喷水室的空气温降大于Ⅰ级,而Ⅰ级喷水室的空气减湿量大于Ⅱ级