液压力转向系统各处都有充满油液当滑阀在阀体中移动时可使动力缸活塞在两腔推动下来回运动以起到转向助力-X题卡

活塞活塞杆滑阀回位弹簧

相等油压油压差相反油压相同反向油压。

缺液压油或滤油器堵塞分配阀的滑阀偏离中间位置分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致滑阀内有脏物阻滞

缺液压油或滤油器堵塞分配阀的滑阀偏离中间位置分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致滑阀内有脏物阻滞

减少压力控制油液温升控制油液污染控制系统振动

分配阀反作用弹簧过软或损坏缺液压油或滤油器堵塞流量控制阀被卡住阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

相等油压油压差相反油压相同方向油压

滑阀移动落后动力缸活塞一段距离流量控制阀将限定油泵及系统内最大压力安全阀将限制油泵的最大供油量转向过程是液压随动系统的一个动平衡过程

油液中混入空气阻尼孔有时堵塞滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确

动力执行控制辅助

相等油压油压差相反油压相同方向油压

流量控制阀卡住安全控制阀卡住液压油太脏使滑阀左右移动阻力不一样分配阀的滑阀偏离中间位置

滑阀被拉毛，油中有杂质，滑阀移动不灵活或卡住滑阀被堵塞阀体变形操作压力不够

研修阀体孔径，换新的滑阀芯研修滑阀阀体与滑阀同时修磨阀体与滑阀任换一个

等于液压系统油液压力大于液压系统油液压力小于液压系统油液压力等于该气体的预充压力

液压动力转向系统是一个位置跟踪装置，滑阀的运动是输入信号，转向螺杆是输出信号液压随动系统是一个力的放大装置，动力缸活塞的推力由油压决定动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系

分配阀反作用弹簧过软或损坏缺液压油或滤油器堵塞流量控制阀被卡住阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

液压力转向系统各处都有充满油液，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔 (　)推动下来回运动，以起到转向助力作用。