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主销后倾角左右差过大,会导致车辆行车跑偏 轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 车轮外倾角的数值对前束大小有影响 汽车检查四轮定位前,应先检测轮胎气压
汽车快速行驶时,尾部通常会卷起尘土,主要是由汽车底部形成的低气压区导致的 汽车急刹车时,乘客会向车行进方向倾倒,主要是由离心力导致的 油罐车尾都通常会挂一条铁链直达地面,主要是为了避免静电放电导致灾难发生 汽车行驶时,车内一般不开灯,主要是为了避免车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像
车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太 汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确 前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖 前轮气压不一致,不会造成国车辆行驶跑偏
前束过大 车轮外倾角过大 主销后倾角过大 轮胎动不平衡
车轮外倾角即是方向控制角,又是轮胎磨损角 前束是轮胎的磨损角 行驶过程中,前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化 行驶过程中,主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化
车轮前束值与车轮外倾角 车轮外倾角与主销倾角 主销后倾角与主销内倾角 车轮前束与主销外倾角
前束过大 车轮外倾角过大 主销后倾角过大 轮胎动不平衡
主销后倾角左右差过大,会导致车辆行驶跑偏 轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 车轮外倾角的数值对前束大不有影响 汽车测量四轮定位前,应先检测轮胎气压
轮胎异常磨损; 球头节/车轮轴承磨损; 方向偏; 转向困难。
影响汽车的行驶平顺性 使驾驶员难以控制汽车行驶方向 降低零部件的使用寿命 有利于提高车轮附着力
左侧轴距比右侧小 左轮外倾角比右轮小 左轮主销内倾角比右侧大 左轮主销后倾角比右轮大
车轮外倾角和前束值 主销内倾角和车轮外倾角 主销后倾角和前束值 主销后倾角和主销内倾角
只有学生A正确 只有学生B正确 学生A和B都正确 学生A和B都不正确
前束过大 车轮外倾角过大 主销后倾角过大 轮胎动不平衡