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PID图上管道保温中带有电伴热的标注代号是()
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油品储运考试《油品储运考试》真题及答案
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给电子体系统伴热采用
热水伴热和电伴热
蒸气伴热
石棉保温
蒸气凝液
PID图上管道标注需要注意
流程走向、管号、管道规格、阀门、仪表
物料
连接设备
机泵
在PID图中应标注
设备位号及名称
管段编号
控制点代号
必要的尺寸、数据
聚丙烯装置的PID流程图中符号TE表示
电伴热
热水伴热
蒸汽伴热
水伴热
在仪表电伴热方式中采用的伴热带有
自调控电伴热带
恒功率电伴热带
限功率电伴热带
并联型电伴热带
输油管道采取绝热层保温外还应设伴热管常用输油管道的伴热形式有
内套热伴管
外套热伴管
电加热
辐射伴热
施工流程图上的管道不需标注
管道号
管径
管道材质
管道等级
油罐区在用管道防腐保温伴热应保持完整并符合要求
PID图中管道等级标注2TB5R中的TB表示
20#
316
304
1Cr5Mo
此管路线型示意图表示管道
蒸汽伴热
电伴热
热保温
液动活塞式
现场常用的保温伴热措施有
保温箱保温
蒸汽伴热
热管
电伴热
对温度的调节要求非常严的场合要采用
蒸汽伴热
电伴热
保温加套系统
热水伴热
流程图上的管道应标注管道号管径和管道等级三部分
有的设备与管道保温时和管道间不要填充保温材料以确保伴热效果
施工流程图上的管道应标注
管道号
管径
管道材质
管道等级
输油管道除采取绝热层保温外还应设置伴热管常用输油管的伴热形式 多采用内套管伴热形式
输油管道除采取绝热层保温外还应设置伴热管常用输油管道的伴热形式多采用内套管伴热形式
PID图上标注LE所表示的含义是
低液位报警
流量测量原件
液位底限
低低液位的报警
输油管道采取绝热层保温外还应设置伴热管常用输油管道的伴热形式有
内套管伴热
外套管伴热
电加热
辐射伴热
在流程图上仪表的表示除符号外还要标注相应的和编号
识别代号
管道序号
介质代号
管道代号
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当爆炸性混合物的浓度爆炸下限时当爆炸性混合物的浓度爆炸上限时爆炸性混合物不会爆炸
用冷凝法进行油气回收是利用技术将油气的热量置换出来实现油气组分从气相到液相的直接转换
为避免产生静电危害汽车装车在即将结束时应控制流速
冷凝法回收油气最低冷凝温度回收率
铁路槽车装车确定安全流速的原因是
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为避免产生静电危害汽车装车要控制好不能超过规定
开启油气回收系统前必须合上电源开关确认电源正常
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为确保产品质量避免因频繁更换油品种类而造成的质量事故所以在更换品种之前必须对管线中的残存的油品进行处理
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成品油管内有水或杂质的处理应首先用往杂油罐内顶线
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铁路槽车装车确定其安全流速的因素有
带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车蒸汽耗量卸车时间
运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括
铁路粘油槽车加热时如果时则不得通气
铁路槽车装车时必须加强监控如果静电接地线振松后接触不良装油电磁阀会自动铁路外操必须检查静电接地线并重新接好定量装车系统
用液压潜油泵抽槽车油时应将潜油泵直接放至
汽车油品灌装作业如果大量产生油气容易造成油品下降
成品油管内有水或杂质的处理如果采用油顶则一般选用处理管线
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右关闭使加热蒸汽全部进入加热管路以保证罐内介质加热效果
灌装车用汽油作业时控制初流速不超过
铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括
残存油为汽油要装入汽油时不需刷洗但要求不得有杂物油泥车底残存油宽度不能超过
罐车刷洗前必须先弄清楚装油品种一般要经过三级检查不包括
泵底油抽吸工艺中可采用将底油抽吸到油罐储存
决定冷凝法回收油气的最低冷凝温度不包括
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