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一直平稳 一直颠簸 先上下颠簸，后平稳飞行 先平稳飞行，后上下颠簸
与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低 一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆 一般情况下，多轴飞行器应尽量在逆风风中悬停
客机平稳飞行时，坐在座位上的乘客相对客机是运动的
制造客机时，为了减轻客机质量可选用密度较大的材料
客机在高空受到的大气压强比地面附近受到的大气压强小
客机的机翼制作成“上凸下平”形状是为了减小空气对飞机的阻力
在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工 在运输机场开放使用的情况下，经机场管理部门审批后可以在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工 在运输机场开放使用的情况下，不得在机场停车场进行施工 在运输机场开放使用的情况下，不得在机场附近进行施工
飞机在飞行过程中需要和地面的指挥系统不断联系，以确保飞行安全，平流层的上方接近电离层，而地面无线电的传播则必须通过电离层来实现，这样飞机在平流层可以准确清晰地收到来自地面指挥系统的指令 平流层空气稀薄，可以减少飞行中的阻力进而减少因机体与大气摩擦而产生的热量；同时，平流层的温度比在它之下的对流层和在它之上的热层温度低，可以通过热传导效应有效地降低飞行中产生的高温 平流层的大气是平行流动而不是垂直运动，飞机在飞行过程中与平流层大气运动轨迹基本平行，从而能够最大限度地借助平行升力，减少大气阻力，使飞机能够在相同能耗下达到最大速度，实现减少油耗的目的 平流层的上层有臭氧层分布，它会大量吸收太阳紫外线从而使该部分的大气温度呈现上热下冷的状况，从而难以形成对流，大气状况稳定，并因此不会出现剧烈的天气变化，飞机在此飞行比较安全
可以替代《无人机飞行手册》 一般情况下可以替代《无人机飞行手册》 不能替代《无人机飞行手册》
云中飞行一般平稳.有时有轻颠。轻度到中度积冰； 光线忽明忽暗，能见度较差， 云中飞行平稳.无积冰； 轻度到中度积冰，中度到强烈 颠簸，能见度恶劣
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