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加速运输过程 分散收购的农产品可集中起来 提高农产品运输的计划性 使农产品运输更合理 转移农产品的运输风险
农产品加工转化以后增大了商品的使用价值 农产品加工转化以后更能满足市场需求 农产品加工转化以后增加了商品的社会必要劳动时间 农产品加工转化以后增加了商品的科技含量
可以缩短农产品流通环节 可以降低农产品流通成本 可以健全农产品市场机制和功能 可以提高农产品安全质量
人工费用 单独支付的运费以及入库前的整理费用 损耗费 包装费
商品的自然属性 商品的市场状况 农产品的经济区划 农产品销售及服务能力 农产品的品质优劣
农业资源的丰富程度 农产品成本的高低 价格变动时间的长短 农产品商品率的高低
农产品的质量优劣 农产品生产丰欠的程度 农产品生产周期的长短 农产品消费量与流转量的大小E.运输费用的高低
农业资源的丰富程度 农产品成本的高低经济师培训 价格变动时间的长短 农产品商品率的高低
农产品商品化的程度是不断提高的 农产品商品化的速度是较为缓慢的 农产品商品化的程度是不断下降的 农产品商品化的速度是较为快速的 农产品商品化的比重是不占重要地位的
全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费 对《鲜活农产品品种目录》范围内的不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品 对目录范围内的鲜活农产品与目录范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行 对超限超载幅度不超过10%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行
期货交易的商品必须拥有众多的买者和卖家的商品 期货商品必须是交易量大而且价格容易波动的商品 商品的质量，等级规格容易划分确定 期货商品必须是能长时间贮藏也便于运输商品
农产品的条件 生产条件 空间便利 竞争商品的销售渠道 潜在购买者的性质
生产成本和运输成本 经营方式和运输成本 经营的产品和生产成本 经营的产品和经营的方式
利润=农产品销售价-农业成本-运输费用 利润=农产品销售价-农业成本+运输费用 利润=地租-农业成本-运输费用 利润=农产品销售价-农业成本-经营费用
改变农产品的销售地点 提高农产品的质量 改变农产品的销售时间 增加农产品的产量 改变了人口数量
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